摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于齒輪泵 泵油的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹齒輪泵 泵油的解答，讓我們一起看看吧。齒輪油泵出現(xiàn)故障的現(xiàn)象有哪些？加油機(jī)加油泵...

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于齒輪泵 泵油的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹齒輪泵 泵油的解答，讓我們一起看看吧。

1. 齒輪油泵出現(xiàn)故障的現(xiàn)象有哪些？
2. 加油機(jī)加油泵不啟動(dòng)原因處理方法？
3. 為什么柱塞泵的泵油壓力比齒輪泵和葉片泵高？
4. 油泵(液壓泵)吸不上油或無壓力是什么原因？

齒輪油泵出現(xiàn)故障的現(xiàn)象有哪些？

液壓油箱油面過低;

沒按季節(jié)使用液壓油;

進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞;

油泵主動(dòng)齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);

齒輪泵出現(xiàn)的故障有：漏油、徑向力不平衡使得齒輪齒頂圓與泵體內(nèi)壁磨損嚴(yán)重?zé)o法泵油、空氣進(jìn)入系統(tǒng)噪音增大，流量波動(dòng)增加。

齒輪油泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)能盡快地分析并判斷出故障發(fā)生部位和產(chǎn)生原因，找出與故障相關(guān)的部件，提出排除故障的建議和方法。

齒輪油泵工作中經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要是由于流量小、不吸油、壓力不足、噪聲大、油液泄露、過熱、齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常或咬死等現(xiàn)象。

齒輪油泵常見故障主要有：

1、泵吸不上油或無壓力；

2、流量不足，達(dá)不到額定數(shù)值；

3、壓力升不上去；

4、異常發(fā)熱；

5、振動(dòng)噪聲過大；

6、油液泄露；

7、齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蛴幸垃F(xiàn)象。 

加油機(jī)加油泵不啟動(dòng)原因處理方法？

A、油槍故障

①油槍濾網(wǎng)或接頭處堵塞，維修時(shí)應(yīng)拆開油槍濾網(wǎng)和接頭，去除雜質(zhì)后復(fù)裝即可；

②油槍頻繁自封，導(dǎo)致油槍不出油。應(yīng)檢修油槍的自封機(jī)構(gòu)，如進(jìn)氣嘴是否堵塞等。

B、泵的故障

（包括葉片泵和齒輪泵）

①修理或更換啟動(dòng)按鈕 。
②拆開并清理觸點(diǎn) 。
③檢查電氣線路及蓄電池 。
2、啟動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)齒輪與柴油機(jī)飛輪齒圈不能嚙合 。
①齒輪單面磨損較重或起毛 。
②啟動(dòng)電機(jī)齒輪與飛輪齒圈的中心線不平行 。
③啟動(dòng)電機(jī)齒輪端面到飛輪齒圈端面間隙過大或頂死 。
④啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的杠桿脫鉤 。

故障原因：

1、啟動(dòng)電機(jī)繼電器不工作

①啟動(dòng)按鈕毀壞或接觸不良 。

②轉(zhuǎn)換開關(guān)觸點(diǎn)燒壞 。

③電壓不足（蓄電池缺電，電路系統(tǒng)接觸不良或漏電 ）。

解決辦法：

①修理或更換啟動(dòng)按鈕 。

②拆開并清理觸點(diǎn) 。

③檢查電氣線路及蓄電池 。

為什么柱塞泵的泵油壓力比齒輪泵和葉片泵高？

柱塞泵高壓可以達(dá)到39MPA,多用于工程機(jī)械，比如挖掘機(jī)，挖掘機(jī)的主泵***用的一般都是雙泵，額定壓力為34MPA,瞬間最高壓力可達(dá)39MPA。

之所以柱塞泵的泵油壓力比齒輪泵和葉片泵高，是因?yàn)槠渥龉?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-r-j.html" target="_blank" class="QIHEIHQ9626f9bd88e79adb relatedlink">容積效率更高。

油泵(液壓泵)吸不上油或無壓力是什么原因？

神州機(jī)械液壓泵的壓力取決于負(fù)載，當(dāng)負(fù)載很小或無負(fù)載時(shí)，壓力很小或無壓是正常的。但是，如果在負(fù)載工作情況下不能輸出額定壓力或壓力很小，即為液壓泵壓力不足的液壓故障。其原因主要有以下幾個(gè)方面:

1.液壓泵不吸油 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，液壓泵不吸油，其原因主要是液壓泵轉(zhuǎn)向不對(duì)或轉(zhuǎn)速太低，有時(shí)也可能是吸油管沒有插人到液面以下。此類故障較好檢查,也較易排除。

2.液壓泵泄漏嚴(yán)重液壓泵泄漏嚴(yán)重，造成流量下降，壓力不足。此故障多半是由于液壓泵磨損、配合間隙增大造成的(也會(huì)有其他部位的泄漏)。對(duì)于齒輪泵，磨損造成軸向間隙過大，這是引起泄漏的主要原因。因過多的油流回吸油腔，必然使壓力降低。這種故障比較容易從機(jī)械噪聲和泵的溫升狀況來判斷。神州機(jī)械解決辦法是修磨齒輪端面，使誤差滿足公差要求，然后修配泵體，保持合適的軸向間隙(CB 型齒輪泵的間隙一般為0.025~0.04mm)。對(duì)于葉片泵，磨損造成軸向間隙過大，葉片與葉片槽的間隙超差，葉片頂部與定子內(nèi)表面接觸不良，使得密封性能差，內(nèi)泄漏增大，壓力降低。定子內(nèi)表面及葉片頂部、轉(zhuǎn)子與配油盤的磨損是維修中常見的。雙作用葉片泵定子內(nèi)表面的吸油區(qū)過渡曲線部分，由于葉片根部通壓力油使葉片頂部頂在定子內(nèi)表面上的壓力和葉片沖擊力較大，最容易磨損。 而在壓油區(qū)，葉片兩端(根部和頂部)受力基本平衡，磨損較小。神州機(jī)械解決辦法是:磨損不嚴(yán)重時(shí)，可用細(xì)砂紙修磨，并把定子旋轉(zhuǎn)180° (使原來的吸油腔變?yōu)閴河蛥^(qū))即可使用;如果葉片頂部磨損，可把葉片根部做成倒角或圓角作頂部使用(即原來的頂部作根部使用)。轉(zhuǎn)子與配油盤磨損嚴(yán)重時(shí)，也可***用修磨的辦法，把磨損表面磨平。應(yīng)當(dāng)注意，轉(zhuǎn)子磨去多少，葉片也應(yīng)磨去多少，保證葉片寬度比轉(zhuǎn)子寬度小0.005 ~O. 001mm,同時(shí)還要修磨定子端面，保證軸向間隙。裝配時(shí)注意不要將葉片裝反，葉片和槽不要配合過緊或有卡滯現(xiàn)象。對(duì)于柱塞泵，配油盤與泵體、柱塞與泵體之間的磨損造成間隙過大失去密封性;中心[_a***_]斷裂，使柱塞不能復(fù)位或行程不夠，引起配油盤與泵體受力不均而失去密封性。從而內(nèi)泄漏增大，壓力降低。

到此，以上就是小編對(duì)于齒輪泵 泵油的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于齒輪泵 泵油的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。