摘要： 本篇文章給大家談談飛機主液壓源，以及飛機液壓系統(tǒng)設計對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、關于波音737飛機2、...

本篇文章給大家談談飛機主液壓源，以及飛機液壓系統(tǒng)設計對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、關于波音737飛機
• 2、飛機的動力來源是什么
• 3、飛機上,發(fā)動機液壓驅動泵和電動液壓泵的用途是什么?燃油泵的用途呢...

關于波音737飛機

1、中型飛機。根據(jù)座位數(shù)的分類標準，波音737屬于中型飛機。根據(jù)國際民航組織和航空界的定義，大、中、小型飛機是按照座位數(shù)量來劃分的。一200座以上被認為是大型飛機，50-200座為中型飛機，50座以下為小型飛機。

2、波音737飛機在客里屬于大飛機，也就是說我國大部分航線都可以飛，坐位一百多人，相對于支線飛機，它算大的，空客A300系列也與737大體相當，我國一般機場建設都按照能夠起降737來設一個坎。

3、新一代737飛機巡航速度達到0.785馬赫（530英里/小時），波音737-300/-400/-500的最大巡航高度為37000英尺，新一代波音737的最大巡航高度可達41000英尺。

4、波音737***在1964年展開，***用波音707/波音727的機頭和機身橫截面。機身一排可以容納6個座位。波音737是1964年5月11日開始的“Baby”波音客機項目的產(chǎn)物，其特點是***用了常規(guī)布局，發(fā)動機位于翼下。

5、波音737出事故的原因就是飛機的蒙皮腐蝕和疲勞損傷造成的。調查組發(fā)現(xiàn)這架飛機已經(jīng)飛行了19年，由于飛機使用的次數(shù)太多，飛機上部分粘合劑已經(jīng)失去效果，讓飛機本身出現(xiàn)了裂縫。

飛機的動力來源是什么

1、飛機的動力來源是發(fā)動機啊，或者說是汽油等燃料。一個難以置信的事實是：盡管萊特兄弟在100多年前就將飛機開上了天空，但直到今天，人們仍然不清楚，飛機是如何飛起來的。

2、動力裝置——動力裝置主要用來產(chǎn)生拉力和推力，使飛機前進。其次還可為飛機上的其他用電設備提供電源等。現(xiàn)在飛機動力裝置應用較廣泛的有：航空活塞式發(fā)動機加螺旋槳推進器、渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機和渦輪風扇發(fā)動機。

3、機飛行的原理 飛機在空氣中運動時，是靠機翼產(chǎn)生升力使飛機離陸升空的。機翼升力是怎樣產(chǎn)生的呢？這首先得從氣流的基本原理談起。

4、飛機動力來源：飛機動力裝置用來產(chǎn)生拉力（螺旋槳飛機）或推力（噴氣式飛機），使飛機前進。***用推力矢量的動力裝置，還可用來進行機動飛行。現(xiàn)代的軍用飛機多數(shù)為噴氣式飛機。

5、上表面的空氣對機翼產(chǎn)生的壓強就會小些，而且這個壓強的方向是向下的，但是下表面，空氣對機翼的壓強是向上的，而且這個壓強比上面那個大，所以兩個壓強的合壓強就是向上的，這就是飛機的升力來源。

6、飛機飛行在空中，是靠飛機噴氣動力產(chǎn)生作用于飛機的空氣動力，飛機就是靠空氣動力升空飛行的。飛機機翼的主要功用是產(chǎn)生升力.飛機的升力絕大部分是由機翼產(chǎn)生，尾翼通常產(chǎn)生負升力，飛機其他部分產(chǎn)生的升力很小，一般不考慮。

飛機上,發(fā)動機液壓驅動泵和電動液壓泵的用途是什么?燃油泵的用途呢...

1、液壓驅動泵是給飛機提供液壓動力來驅動飛機的各種系統(tǒng)，如飛機的各個操縱舵面，剎車，收放起落架等等。

2、燃油泵的作用是把燃油從燃油箱中吸出，加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。燃油泵位于車輛油箱內部，其分為電動離心式增壓泵；柱塞式電動燃油泵；葉片式燃油泵。

3、通過泵給燃油增壓，使燃油從燃油箱流出，經(jīng)過燃油噴嘴時噴射出去，促進燃油和空氣的混合充分燃燒。發(fā)動機啟動時打開。

4、燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。燃油泵故障檢測安全注意事項：舊燃油泵 在對長時間使用過的車輛燃油泵進行故障檢修時，這類燃油泵不能干試。

5、燃油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，通過管道和汽油過濾器，將其壓入化油器的浮子室內：燃油泵是汽車配件行業(yè)的專業(yè)術語。

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