摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于擺線齒輪泵的原理的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹擺線齒輪泵的原理的解答，讓我們一起看看吧。擺線針齒減速器為什么是外擺線？斗輪...

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于擺線齒輪泵的原理的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹擺線齒輪泵的原理的解答，讓我們一起看看吧。

1. 擺線針齒減速器為什么是外擺線？
2. 斗輪機(jī)液壓馬達(dá)的工作原理？

擺線針齒減速器為什么是外擺線？

擺線針輪傳動(dòng)是指由外齒輪齒廓為變態(tài)擺線、內(nèi)齒輪輪齒為圓銷的一對(duì)內(nèi)嚙合齒輪和輸出機(jī)構(gòu)所組成的行星齒輪傳動(dòng)。除齒輪的齒廓外，其他結(jié)構(gòu)與少齒差行星齒輪傳動(dòng)相同。擺線針輪行星減速器的傳動(dòng)比約為6～87，效率一般為0.9～0.94。發(fā)生圓在基圓上滾動(dòng)，若大于r1，點(diǎn)畫出的是長幅外擺線；若小于r1，點(diǎn)畫出的是短幅外擺線；用這些擺線中一根曲線上的任意點(diǎn)作為圓心，以針齒半徑rZ為半徑畫一系列圓，而后作一根與這一系列圓相切的曲線，得到的就是相應(yīng)的長幅外擺線齒廓或短幅外擺線齒廓，其中短幅外擺線齒廓應(yīng)用最廣。用整條短幅外擺線作齒廓時(shí)，針輪和擺線輪的齒數(shù)差僅為1，而且理論上針輪有一半的齒數(shù)都與擺線輪齒同時(shí)嚙合傳動(dòng)。但如果用部分曲線為齒廓就可得到兩齒差和三齒差的擺線針輪傳動(dòng)。用長幅外擺線的一部分作輪齒曲線時(shí)，其齒廓與圓近似，并與針齒半徑相差不大，因此可用它的密切圓弧代替。擺線針輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)和壽命長。擺線針輪行星傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大和傳動(dòng)效率高等突出的優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、礦山、冶金、化工、紡織、國防工業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域.該傳動(dòng)嚙合齒數(shù)多，誤差平均效應(yīng)顯著，傳動(dòng)精度高，且沒有柔性構(gòu)件，扭轉(zhuǎn)剛度高，近年來在精密傳動(dòng)領(lǐng)域受到了廣泛關(guān)注。此外，基于擺線針輪行星傳動(dòng)原理的擺線齒輪泵由于嚙合過程平穩(wěn)、脈動(dòng)小、噪聲低，也得到了各國的重視。擺線針輪行星嚙合傳動(dòng)的理論通常描述為:外擺法和內(nèi)擺法形成短幅擺線；短幅擺線和針齒滿足齒廓嚙合定律；連續(xù)傳動(dòng)條件[1，2]。與漸開線等齒輪共軛嚙合傳動(dòng)的理論相比，該理論存在以下問題:(Ⅰ)缺乏嚴(yán)密的數(shù)學(xué)推導(dǎo)，嚙合方程、嚙合線等與傳動(dòng)特性密切聯(lián)系的問題沒有相應(yīng)的闡述；(Ⅱ)理論不成體系，如一齒差、多齒差行星傳動(dòng)通常是分別論述，沒有反應(yīng)內(nèi)齒輪齒廓確定為針齒后其共軛齒廓的實(shí)質(zhì)；(Ⅲ)有自相矛盾的結(jié)論，如連續(xù)傳動(dòng)條件為針輪比擺線輪多一齒，而實(shí)際上二齒差、三齒差完全能夠正確嚙合傳動(dòng)；(Ⅳ)概念不清晰，對(duì)于正確嚙合條件、重合度等未給出明確的定義及計(jì)算方法。

斗輪機(jī)液壓馬達(dá)的工作原理？

液壓馬達(dá)是一種低速中轉(zhuǎn)矩多作用液壓馬達(dá)，簡稱擺線馬達(dá)。由一對(duì)一齒之差的內(nèi)嚙合擺線針柱行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所組成，***用一齒差行星減速器原理，所以這種馬達(dá)是由高速液壓馬達(dá)與減速機(jī)構(gòu)組合而成的低速大轉(zhuǎn)矩液壓元件。

石化機(jī)械、船舶運(yùn)圣動(dòng)、輕工機(jī)械、產(chǎn)業(yè)機(jī)械等設(shè)備上有著廣泛的應(yīng)用。擺線液壓馬達(dá)是利用與行星減速器類似的原理（少齒差原理）制成的內(nèi)嚙合擺線齒輪液壓馬達(dá)。轉(zhuǎn)子與定子是一對(duì)齒輪泵擺線針齒嚙合齒輪，轉(zhuǎn)子具有Z，（Zl=6或8）個(gè)齒的短幅外擺線等距線齒形，定子具有Z：＝Zi +1個(gè)圓弧針齒齒形，轉(zhuǎn)子和定子形成22個(gè)封閉齒間封閉容腔，其中一半處于高壓區(qū)，一半處于低壓區(qū)。壓力油經(jīng)配油盤c或配油軸，上的配油窗口進(jìn)入封閉容腔變大 。

徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理，當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí)，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內(nèi)壁，由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處，定子對(duì)柱塞的反作用力為 。力可分解為 和 兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為ｐ，柱塞直徑為ｄ，力和之間的夾角為 X時(shí)，力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩，使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。

到此，以上就是小編對(duì)于擺線齒輪泵的原理的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于擺線齒輪泵的原理的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。