摘要： 大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于包頭鉆機換向閥的問題，于是小編就整理了1個相關介紹包頭鉆機換向閥的解答，讓我們一起看看吧。修建京張鐵路的作用？修建京張鐵路的作用...

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于包頭鉆機換向閥的問題，于是小編就整理了1個相關介紹包頭鉆機換向閥的解答，讓我們一起看看吧。

1. 修建京張鐵路的作用？

修建京張鐵路的作用？

京張鐵路修建于20世紀初，當時是把北京和張家口以及綏遠連接起來，連通關內外，后來叫京綏鐵路。

詹天佑擔任京張鐵路的工程師，在當時的技術條件下鐵路穿越八達嶺還是比較困難，關溝段就設計人字形線路，列車到青龍橋換向運行，解決爬坡問題。

京張鐵路的修建是中國走向獨立釋放的良好信號。中國長期以來處于帝國主義的壓迫之中，身為中國人卻不得不停洋人的指揮，這極大挫傷了民族自信心，讓國人的自尊難以保留。

在這樣長期的壓迫下，京張鐵路由中國人獨立修建竣工，這項被很多人認為是不可能實現的任務，就這樣宣告實現了。

京張高速鐵路是國家規(guī)劃實施的重點建設項目，是“八縱八橫”通道之一京蘭通道的東段，它的建設對于加快構建西北、內蒙古西部、山西北部地區(qū)快速進京客運通道具有重要意義，對增進西北地區(qū)與京津冀地區(qū)人員的交流往來，促進西北地區(qū)與京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展，成功舉辦2022年冬季奧運會都將發(fā)揮重要作用。

一、京張鐵路修建成功具有的重要意義：

張家口為北京通往內蒙古的要沖，南北旅商來往之孔道，向來為兵家所必爭，因此京張鐵路就有著重要的經濟價值和政治價值。

京張鐵路是中國人自行設計和施工的第一條鐵路干線，是中國人民和中國工程技術界的光榮，也是中國近代史上中國人民反帝斗爭的一個勝利。由中國人自己修建京張鐵路，這雖然是當時特殊歷史背景下的一個心酸勝利，但詹天佑和京張鐵路，以及蘊涵其中的民族精神卻成為國人永遠的驕傲。京張鐵路—“中國人民的光榮”京張鐵路作為工業(yè)文明走進中國的象征，它的發(fā)展與變遷映射著中國百年發(fā)展的年輪。

二、京張鐵路：

京張鐵路為詹天佑主持修建并負責的中國第一條鐵路，它連接北京豐臺區(qū)，經八達嶺、居庸關、沙城、宣化等地至河北張家口，全長約200公里，1905年9月開工修建，于1909年建成，時間不滿四年。是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設計，投入營運的鐵路。

這條鐵路工程艱巨?，F稱為京包鐵路，以前的京張段為北京至包頭鐵路線的首段。京張鐵路是清***排除英國、俄國等殖民主義者的阻撓，委派詹天佑為京張鐵路局總工程師（后兼任京張鐵路局總辦）。2009年是京張鐵路一百年紀念，現代京張鐵路沿線圍繞旅游主題開發(fā)，有關方面還將京張鐵路的申報文物保護單位，另外京張鐵路的姊妹鐵路京張城際鐵路已列入國家規(guī)劃。

三、歷史意義：

京張鐵路是詹天佑主持并勝利建成的聯結北京和張家口的一條鐵路，是完全由中國自己籌資、勘測、設計、施工建造的鐵路，全長200多公里。

京張鐵路是中國人自行設計和施工的第一條鐵路干線，是中國人民和中國工程技術界的光榮，也是中國近代史上中國人民反帝斗爭的一個勝利。

由中國人自己修建京張鐵路，這雖然是當時特殊歷史背景下的一個心酸勝利，但詹天佑和京張鐵路，以及蘊涵其中的民族精神卻成為國人永遠的驕傲。

修建京張鐵路的作用是，一共可以從三方面闡述，第一方面就是拉近北京到張家口之間的距離。促進兩地的經濟貿易和交通距離。

第二個方面是依靠中國人自己的鐵路修建技術。這樣就可以振興民族，弘揚民族氣氛。

第三個方面擺脫外國人對鐵路的壟斷。

到此，以上就是小編對于包頭鉆機換向閥的問題就介紹到這了，希望介紹關于包頭鉆機換向閥的1點解答對大家有用。