摘要： 大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于液壓系統(tǒng)故障的問題，于是小編就整理了3個相關介紹液壓系統(tǒng)故障的解答，讓我們一起看看吧。液壓系統(tǒng)常見故障及排除方法？液壓系統(tǒng)的故障...

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于液壓系統(tǒng)故障的問題，于是小編就整理了3個相關介紹液壓系統(tǒng)故障的解答，讓我們一起看看吧。

1. 液壓系統(tǒng)常見故障及排除方法？
2. 液壓系統(tǒng)的故障大多是由什么造成？
3. 液壓系統(tǒng)在使用中會出現(xiàn)哪些故障？

液壓系統(tǒng)常見故障及排除方法？

液壓系統(tǒng)的常見故障及排除方法

一、無壓力或壓力不足 

解決方法：

1、檢查電動機轉(zhuǎn)向；

2、更換泵或配鍵；

3、清洗檢修溢流閥 ；

4、更換彈簧； 

5、清洗、修研或更換；

6、檢查泵、缸、閥內(nèi)易損件情況和系統(tǒng)各連接處的密封。

二、流量不足

液壓系統(tǒng)的故障大多是由什么造成？

常見故障

變質(zhì)

進入油液中的污物（如灰、砂、土等）的來源有：

（1）液壓系統(tǒng)外部不清潔。不清潔物在加油或檢查油量時被帶入系統(tǒng)，或通過損壞的油封或密封環(huán)而進入系統(tǒng)；

（2） 內(nèi)部清洗不徹底。在油箱或部件內(nèi)仍留有微量的污物殘渣；

（3） 加油容器或用具不潔；

（4） 制造時因熱彎油管而在管內(nèi)產(chǎn)生銹皮；

（5） 油液儲存不當，在加入系統(tǒng)前就不潔或已變質(zhì)；

（6） 已逐漸變質(zhì)的油會腐蝕零件。被腐蝕金屬可能成為游離分子懸浮在油中。

污物會造成零件的磨損與腐蝕，尤其是對于精加工的零件，它們會擦傷膠皮管的內(nèi)壁、油封環(huán)和填料，而這些東西損傷后又會導致更多的污物進入系統(tǒng)中，這樣就形成惡性循環(huán)的損壞。

液壓系統(tǒng)在使用中會出現(xiàn)哪些故障？

在使用液壓設備時，液壓系統(tǒng)可能會出現(xiàn)多種多樣的故障，這些故障有的是由某一液壓元件失靈而引起的，有的是系統(tǒng)中多個液壓元件的綜合性因素造成的；有的是因為液壓油污染造成的，即使是同一個故障現(xiàn)象，產(chǎn)生故障的原因也不一樣，尤其是現(xiàn)在的液壓設備，都是機械、液壓、電氣甚至微型計算機的共同組合體，產(chǎn)生的故障更是多方面的。因此，發(fā)生液壓故障之后必須對液壓系統(tǒng)進行故障診斷，以確定液壓設備發(fā)生故障的部位及產(chǎn)生故障的性質(zhì)和原因，并***取相應的措施，確保設備的正常運轉(zhuǎn)。

1、液壓設備調(diào)試階段的故障液壓設備在調(diào)試階段的故障率最高，經(jīng)常出現(xiàn)的故障有：（1）外泄漏嚴重，主要發(fā)生在接頭和有關元件的端蓋處。（2）執(zhí)行元件運動速度不穩(wěn)定。（3）液壓閥芯卡死或運動不靈活，導致執(zhí)行元件動作失靈。（4）壓力控制閥的阻尼小孔堵塞，造成壓力不穩(wěn)定。（5）閥類元件漏裝彈簧、密封件，造成控制失靈。

2、液壓系統(tǒng)運行初期的故障液壓設備經(jīng)過調(diào)試階段后，便進入正常生產(chǎn)運行階段，此階段的故障特征有：（1）管接頭因振動而松脫。（2）密封件質(zhì)量差，或由于裝配不當而被損傷，造成泄漏。（3）管道或液壓元件流道內(nèi)的型砂、毛刺、切屑等污物在油流的沖擊下脫落，堵塞阻尼孔和濾油器，造成壓力和速度不穩(wěn)定。（4）由于負荷大或外界散熱條件差，油液溫度過高，引起泄漏，導致壓力和溫度的變化。

3、液壓系統(tǒng)運行中期的故障液壓系統(tǒng)運行中期，故障最低，這是液壓系統(tǒng)運行的最佳階段。應控制油液的污染。

4、液壓系統(tǒng)運行后期的故障液壓系統(tǒng)運行到后期，液壓元件因工作頻率和負荷的差異，易損件開始正常性的超差磨損。此階段故障率較高，泄漏增加，效率下降。針對這一狀況，要對液壓元件進行全面檢測，對已失效的液壓元件應進行修理或更換。

到此，以上就是小編對于液壓系統(tǒng)故障的問題就介紹到這了，希望介紹關于液壓系統(tǒng)故障的3點解答對大家有用。