本文作者:交換機(jī)

擺線內(nèi)嚙合齒輪泵,擺線內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理

擺線內(nèi)嚙合齒輪泵,擺線內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理摘要: 大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于擺線內(nèi)嚙合齒輪泵的問題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹擺線內(nèi)嚙合齒輪泵的解答,讓我們一起看看吧。斗輪機(jī)液壓馬達(dá)的工作原理?泵車補(bǔ)油...

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于擺線內(nèi)嚙合齒輪泵的問題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹擺線內(nèi)嚙合齒輪泵的解答,讓我們一起看看吧。

  1. 斗輪機(jī)液壓馬達(dá)的工作原理?
  2. 泵車補(bǔ)油閥位置?
  3. 齒輪油泵按輪齒形狀可分為哪幾種類型?
  4. 液壓馬達(dá)工作原理是什么?

斗輪機(jī)液壓馬達(dá)工作原理

液壓馬達(dá)是一種低速轉(zhuǎn)矩作用液壓馬達(dá),簡(jiǎn)稱擺線馬達(dá)。由一對(duì)一齒之差的內(nèi)嚙合擺線針柱行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所組成,***用一齒差行星減速器原理,所以這種馬達(dá)是由高速液壓馬達(dá)與減速機(jī)構(gòu)組合而成的低速大轉(zhuǎn)矩液壓元件。

石化機(jī)械、船舶運(yùn)圣動(dòng)、輕工機(jī)械、產(chǎn)業(yè)機(jī)械等設(shè)備上有著廣泛的應(yīng)用。擺線液壓馬達(dá)是利用與行星減速器類似的原理(少齒差原理)制成的內(nèi)嚙合擺線齒輪液壓馬達(dá)。轉(zhuǎn)子定子是一對(duì)齒輪泵擺線針齒嚙合齒輪,轉(zhuǎn)子具有Z,(Zl=6或8)個(gè)齒的短幅外擺線等距線齒形,定子具有Z:=Zi +1個(gè)圓弧針齒齒形,轉(zhuǎn)子和定子形成22個(gè)封閉齒間封閉容腔,其中一半處于高壓區(qū),一半處于低壓區(qū)。壓力油經(jīng)配油盤c或配油軸,上的配油窗口進(jìn)入封閉容腔變大 。

擺線內(nèi)嚙合齒輪泵,擺線內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理,當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí),柱塞向外伸出,緊緊頂住定子的內(nèi)壁,由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處,定子對(duì)柱塞的反作用力為 。力可分解為 和 兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p,柱塞直徑為d,力和之間的夾角為 X時(shí),力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩,使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。

泵車補(bǔ)油閥位置

進(jìn)氣管口旁邊主油機(jī)道中。

補(bǔ)油閥?般是?個(gè)齒輪泵,或者是外嚙合齒輪泵或者擺線齒輪定量泵安裝在主油泵上并且由主油泵的主軸驅(qū)動(dòng),補(bǔ)油泵?般設(shè)有單獨(dú)的補(bǔ)油溢流閥限制。

擺線內(nèi)嚙合齒輪泵,擺線內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

齒輪油泵按輪齒形狀可分為哪幾種類型?

齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。

 齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較容易制造,因此現(xiàn)代使用的齒輪中 ,漸開線齒輪占絕對(duì)多數(shù),而擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。

 在壓力角方面,小壓力角齒輪的承載能力較??;而大壓力角齒輪,雖然承載能力較高,但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承負(fù)荷增大,因此僅用于特殊情況。

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(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

而齒輪的齒高已標(biāo)準(zhǔn)化,一般均***用標(biāo)準(zhǔn)齒高。變位齒輪的優(yōu)點(diǎn)較多,已遍及各類機(jī)械設(shè)備中

 另外,齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪 ;按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪;按輪齒所在的表面分為外齒輪、內(nèi)齒輪;按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結(jié)齒輪等。

液壓馬達(dá)工作原理是什么

1、液壓馬達(dá)是一種低速中轉(zhuǎn)矩多作用液壓馬達(dá),簡(jiǎn)稱擺線馬達(dá)。由一對(duì)一齒之差的內(nèi)嚙合擺線針柱行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所組成,***用一齒差行星減速器原理,所以這種馬達(dá)是由高速液壓馬達(dá)與減速機(jī)構(gòu)組合而成的低速大轉(zhuǎn)矩液壓元件。

2、它瑪戔、石化機(jī)械、船舶運(yùn)圣動(dòng)、輕工機(jī)械、產(chǎn)業(yè)機(jī)械等設(shè)備上有著廣泛的應(yīng)用。擺線液壓馬達(dá)是利用與行星減速器類似的原理(少齒差原理)制成的內(nèi)嚙合擺線齒輪液壓馬達(dá)。轉(zhuǎn)子與定子是一對(duì)齒輪泵擺線針齒嚙合齒輪,轉(zhuǎn)子具有Z,(Zl=6或8)個(gè)齒的短幅外擺線等距線齒形,定子具有Z:=Zi +1個(gè)圓弧針齒齒形,轉(zhuǎn)子和定子形成22個(gè)封閉齒間封閉容腔,其中一半處于高壓區(qū),一半處于低壓區(qū)。

3、壓力油經(jīng)配油盤c或配油軸,上的配油窗口進(jìn)入封閉容腔變大 !徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理,當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí),柱塞向外伸出,緊緊頂住定子的內(nèi)壁,由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處,定子對(duì)柱塞的反作用力為 。力可分解為 和 兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p,柱塞直徑為d,力和之間的夾角為 X時(shí),力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩,使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。

到此,以上就是小編對(duì)于擺線內(nèi)嚙合齒輪泵的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于擺線內(nèi)嚙合齒輪泵的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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