摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于內(nèi)蒙換向閥公司的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹內(nèi)蒙換向閥公司的解答，讓我們一起看看吧。修建京張鐵路的作用？修建京張鐵路的作用...

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于內(nèi)蒙換向閥公司的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹內(nèi)蒙換向閥公司的解答，讓我們一起看看吧。

1. 修建京張鐵路的作用？

修建京張鐵路的作用？

修建京張鐵路的作用是，一共可以從三方面闡述，第一方面就是拉近北京到張家口之間的距離。促進(jìn)兩地的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和交通距離。

第二個(gè)方面是依靠中國(guó)人自己的鐵路修建技術(shù)。這樣就可以振興民族，弘揚(yáng)民族氣氛。

第三個(gè)方面擺脫外國(guó)人對(duì)鐵路的壟斷。

京張鐵路的修建是中國(guó)走向獨(dú)立釋放的良好信號(hào)。中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)處于帝國(guó)主義的壓迫之中，身為中國(guó)人卻不得不停洋人的指揮，這極大挫傷了民族自信心，讓國(guó)人的自尊難以保留。

在這樣長(zhǎng)期的壓迫下，京張鐵路由中國(guó)人獨(dú)立修建竣工，這項(xiàng)被很多人認(rèn)為是不可能實(shí)現(xiàn)的任務(wù)，就這樣宣告實(shí)現(xiàn)了。

一、京張鐵路修建成功具有的重要意義：

張家口為北京通往內(nèi)蒙古的要沖，南北旅商來(lái)往之孔道，向來(lái)為兵家所必爭(zhēng)，因此京張鐵路就有著重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和政治價(jià)值。

京張鐵路是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路干線，是中國(guó)人民和中國(guó)工程技術(shù)界的光榮，也是中國(guó)近代史上中國(guó)人民反帝斗爭(zhēng)的一個(gè)勝利。由中國(guó)人自己修建京張鐵路，這雖然是當(dāng)時(shí)特殊歷史背景下的一個(gè)心酸勝利，但詹天佑和京張鐵路，以及蘊(yùn)涵其中的民族精神卻成為國(guó)人永遠(yuǎn)的驕傲。京張鐵路—“中國(guó)人民的光榮”京張鐵路作為工業(yè)文明走進(jìn)中國(guó)的象征，它的發(fā)展與變遷映射著中國(guó)百年發(fā)展的年輪。

二、京張鐵路：

京張鐵路為詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的中國(guó)第一條鐵路，它連接北京豐臺(tái)區(qū)，經(jīng)八達(dá)嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化等地至河北張家口，全長(zhǎng)約200公里，1905年9月開(kāi)工修建，于1909年建成，時(shí)間不滿(mǎn)四年。是中國(guó)首條不使用外國(guó)資金及人員，由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)，投入營(yíng)運(yùn)的鐵路。

這條鐵路工程艱巨。現(xiàn)稱(chēng)為京包鐵路，以前的京張段為北京至包頭鐵路線的首段。京張鐵路是清***排除英國(guó)、俄國(guó)等殖民主義者的阻撓，委派詹天佑為京張鐵路局總工程師（后兼任京張鐵路局總辦）。2009年是京張鐵路一百年紀(jì)念，現(xiàn)代京張鐵路沿線圍繞旅游主題開(kāi)發(fā)，有關(guān)方面還將京張鐵路的申報(bào)文物保護(hù)單位，另外京張鐵路的姊妹鐵路京張城際鐵路已列入國(guó)家規(guī)劃。

三、歷史意義：

京張鐵路是詹天佑主持并勝利建成的聯(lián)結(jié)北京和張家口的一條鐵路，是完全由中國(guó)自己籌資、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工建造的鐵路，全長(zhǎng)200多公里。

京張鐵路是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路干線，是中國(guó)人民和中國(guó)工程技術(shù)界的光榮，也是中國(guó)近代史上中國(guó)人民反帝斗爭(zhēng)的一個(gè)勝利。

由中國(guó)人自己修建京張鐵路，這雖然是當(dāng)時(shí)特殊歷史背景下的一個(gè)心酸勝利，但詹天佑和京張鐵路，以及蘊(yùn)涵其中的民族精神卻成為國(guó)人永遠(yuǎn)的驕傲。

京張鐵路修建于20世紀(jì)初，當(dāng)時(shí)是把北京和張家口以及綏遠(yuǎn)連接起來(lái)，連通關(guān)內(nèi)外，后來(lái)叫京綏鐵路。

詹天佑擔(dān)任京張鐵路的工程師，在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下鐵路穿越八達(dá)嶺還是比較困難，關(guān)溝段就設(shè)計(jì)人字形線路，列車(chē)到青龍橋換向運(yùn)行，解決爬坡問(wèn)題。

京張高速鐵路是國(guó)家規(guī)劃實(shí)施的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是“八縱八橫”通道之一京蘭通道的東段，它的建設(shè)對(duì)于加快構(gòu)建西北、內(nèi)蒙古西部、山西北部地區(qū)快速進(jìn)京客運(yùn)通道具有重要意義，對(duì)增進(jìn)西北地區(qū)與京津冀地區(qū)人員的交流往來(lái)，促進(jìn)西北地區(qū)與京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展，成功舉辦2022年冬季奧運(yùn)會(huì)都將發(fā)揮重要作用。

到此，以上就是小編對(duì)于內(nèi)蒙換向閥公司的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于內(nèi)蒙換向閥公司的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。