摘要： 今天給各位分享單向齒輪泵與雙向齒輪泵的知識，其中也會對齒輪泵是單向定量泵進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！本文目錄一覽：1、齒輪泵是單向泵還是...

今天給各位分享單向齒輪泵與雙向齒輪泵的知識，其中也會對齒輪泵是單向定量泵進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、齒輪泵是單向泵還是雙向泵?
• 2、外嚙合齒輪泵如何實現(xiàn)雙向變量作用
• 3、齒輪泵的壓油口為什么要比進(jìn)油口小
• 4、齒輪泵是怎樣分類的

齒輪泵是單向泵還是雙向泵?

齒輪泵分單向泵和雙向泵，單向泵不可以反轉(zhuǎn)，低壓腔有回油孔，連接著軸頭密封去，反轉(zhuǎn)會造成泵軸頭密封損壞，也就是軸頭竄油。雙向泵可以。壓力過高，也就是造成壽命降低、炸體、齒輪折軸等問題。

TA554液壓齒輪泵是一種單向泵，不具備正反轉(zhuǎn)的功能。其工作原理是將液體從進(jìn)油口吸入，通過齒輪之間的間隙進(jìn)行壓縮，然后將壓縮后的液體從出油口排出，從而產(chǎn)生液壓動力。

齒輪泵一般都有16MP，也就是每平方厘米160公斤壓力，缸徑25厘米，可以有最大75噸的力，輸出60噸完全可以。齒輪泵用單向泵，加上一個換向閥，操作方便快捷。活塞桿160，可以讓油缸退行程動作更快，也就是進(jìn)慢退快。

主要原因在內(nèi)部回油系統(tǒng)上，也就是回油孔和進(jìn)油低壓區(qū)連通，一般齒輪泵都做單向泵，反向使用會造成高壓區(qū)與油封連通，密封失效；可逆的雙向泵就是做成兩側(cè)回油，用兩個單向閥對油路進(jìn)行隔離，原理也很簡單。

新式的齒輪泵中都有浮動側(cè)板，確實不允許反轉(zhuǎn)。浮動側(cè)板主要用來解決高壓困油現(xiàn)象，減小噪音，同時減小側(cè)向泄漏，反轉(zhuǎn)就失去這些功能了。

外嚙合齒輪泵如何實現(xiàn)雙向變量作用

1、在擠出生產(chǎn)線上***用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時間。

2、如何實現(xiàn)雙向變量泵功能：變量泵主要有單作用非卸荷式葉片泵、限壓變量葉片泵和柱塞泵（包括徑向柱塞泵和軸向柱塞泵）。單項只能向一個方向旋轉(zhuǎn)，雙向，兩個方向都可以，基本機(jī)構(gòu)一樣。只要是控制方式不一樣。

3、兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣 。

4、雙向齒輪泵的工作原理：一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉(zhuǎn)動時，吸入腔側(cè)輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，一個個齒間的液體被帶至排出腔。

5、齒輪泵的工作原理：齒輪泵工作時，主動輪隨電動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸入管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。

6、改變偏心距。據(jù)查詢中國葉片泵網(wǎng)相關(guān)信息顯示，改變偏心距的方向即可使進(jìn)油口和出油口互換，實現(xiàn)雙向變量。葉片泵，是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與泵殼（定子環(huán)）相接觸，將吸入的液體由進(jìn)油側(cè)壓向排油側(cè)的泵。

齒輪泵的壓油口為什么要比進(jìn)油口小

原因：保證進(jìn)油通暢，減小出口能還減小液壓油對齒輪的作用力（有少數(shù)泵應(yīng)用此技術(shù)）。雙向（不區(qū)分正反泵）：進(jìn)出油口一樣大 原因：根據(jù)使用定義哪個是進(jìn)油口，哪個是出油口。謝謝***納。

齒輪泵的吸油口大減少泵的吸油阻力，出油口下為了減少泵的徑向力不平衡。

壓油口小于吸油口，主要是減小徑向力不平衡問題。

所以大小不一致 齒輪泵進(jìn)出口徑的確定是非常關(guān)鍵的。口徑太大，雖然阻力小，進(jìn)口會影響自吸，增加吸油的時間，出口會使液體流速慢，并且會造成浪費(fèi)?？趶教?，管道的阻力會成本增加，進(jìn)口管道還有可能造成汽蝕，影響流量。

你考慮的問題有些復(fù)雜，首先雙向齒輪泵兩側(cè)油腔都是對稱的，所以徑向力方面關(guān)系不大；其次從使用層面來說，油口一大一小便于安裝區(qū)分，同時出油口壓力（壓強(qiáng)）高，出油管太粗受力太大容易爆裂。

齒輪泵是怎樣分類的

齒輪泵的分類：就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)，噪音低，壽命長，各有各的優(yōu)點(diǎn)。

齒輪泵分外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵兩種。外嚙合齒輪泵。有直齒、斜齒、人字齒等幾種齒輪，一般***用漸開線齒形，外嚙合齒輪泵的齒輪數(shù)目為2？5個，以兩齒輪最為常用。內(nèi)嚙合齒輪泵。

齒輪泵是屬于容積式泵中轉(zhuǎn)子泵的一種，由靜止的泵殼和旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子組成。按齒輪形式分為：正齒輪、人字齒輪和螺旋齒輪三種，按齒輪嚙合形式分為：外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。

ZWBMD032032 ④ZWMD系列：ZWMD00800ZWMD01201ZWMD01601ZWMD038038 齒輪泵分類：按照結(jié)構(gòu)方式分為齒輪減速機(jī)、行星減速機(jī)、直流減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、直流行星減速機(jī)、直流齒輪減速機(jī)、空心杯減速機(jī)。

表示齒輪泵的名稱。 k是帶安全閥 N 表示齒輪泵的[_a***_]代號。設(shè)計代號又包括K S N E 表示壓力等級。齒輪泵的壓力等級分為：D 10MPA；E 16MPA；F 20MPA；G 25MPA R 表示法蘭安裝形式。

齒輪泵的分類：齒輪泵是利用齒輪嚙合原理工作的，根據(jù)嚙合形式不同分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。齒輪泵結(jié)構(gòu)組成：一對幾何參數(shù)完全相同的齒輪（齒寬為B，齒數(shù)為z）、泵體、前后蓋板、長短軸。

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