摘要： 大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于齒輪泵的加工工藝的問題，于是小編就整理了3個相關介紹齒輪泵的加工工藝的解答，讓我們一起看看吧。齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點？563齒輪泵外殼...

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于齒輪泵的加工工藝的問題，于是小編就整理了3個相關介紹齒輪泵的加工工藝的解答，讓我們一起看看吧。

1. 齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點？
2. 563齒輪泵外殼體積多少？
3. 內(nèi)嚙合齒輪泵的總述？

齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點？

它的主要特點是結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕且轉(zhuǎn)速高、自吸性能好、對油液污染不敏感和工作可靠等。齒輪泵被廣泛應用于各種低壓系統(tǒng)中，在結(jié)構(gòu)上可分為外嚙合式和內(nèi)嚙合式兩類，無論是哪種型式都是定量泵。

嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比，主要有體積小，流量脈動小，噪聲小等優(yōu)點，但加工困難，使用受到限制。這里嚙合點處的齒面接觸線一直起著分隔高、低壓腔的作用，因此在齒輪泵中不需要設置專門的配流機構(gòu)。

563齒輪泵外殼體積多少？

1. 外殼體積為563。
2. 齒輪泵外殼體積的確定主要取決于齒輪泵的設計和制造要求，包括齒輪的尺寸、齒數(shù)、齒輪軸的直徑等因素。
外殼體積的大小會直接影響齒輪泵的整體尺寸和重量。
3. 齒輪泵外殼體積的具體數(shù)值需要根據(jù)具體的齒輪泵型號和設計參數(shù)來確定，可以通過查閱相關的技術資料或者咨詢制造商來獲取準確的數(shù)值。

內(nèi)嚙合齒輪泵的總述？

（一）內(nèi)嚙合齒輪泵是***用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內(nèi)齒輪帶動其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨特結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為：0.2-1000000cp;

內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機轉(zhuǎn)向即可；

內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向，進出口位置成直角，便于選配進出口位置；

內(nèi)嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進出接口。

內(nèi)嚙合齒輪泵具有：無困油現(xiàn)象、輸送平穩(wěn)、效率高、噪音小，使用壽命長的優(yōu)點。

（二）內(nèi)嚙合齒輪泵適用于輸送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、醫(yī)藥等行業(yè)中的牛頓液體或非牛頓液體，輸送液體的種類可由輕質(zhì)、揮發(fā)性液體，直至重質(zhì)、粘稠，甚至半固態(tài)液體。

（三）內(nèi)嚙合齒輪泵的材質(zhì)有鑄鐵，鑄鋼，不銹鋼等

（四）國外德國BOSCH生產(chǎn)的支撐塊浮動式內(nèi)嚙合齒輪泵，內(nèi)外齒輪均***用修正漸開線齒形，用活動月牙板將高、低壓腔分開，并在徑向形成壓力補償，使得內(nèi)外齒齒頂與月牙板之間形成幾無間隙的密封，軸向動補償盤則保證軸向間隙的良好密封，使得該泵的內(nèi)泄漏減至最低。低壓12Mpa、中壓21 Mpa、高壓33 Mpa。此結(jié)構(gòu)容積效率高、結(jié)構(gòu)復雜，制造成本高。他適用于輸送各種輕質(zhì)、揮發(fā)性液體，直至重質(zhì)、粘稠液體，甚至半固態(tài)液體。廣泛應用于石油、化工、油脂、涂料等行業(yè)。目前有泊頭市宏譽泵閥有限公司加工生產(chǎn)。

日本住友公司生產(chǎn)的直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，內(nèi)外齒輪***用固定月牙板分開，齒輪***用直線共軛方式進行嚙合。直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵其長壽命特性取決于耐磨性，內(nèi)部機械表面及各功能零件之間有一層油膜保護層，幾乎沒有磨損，即使使用一般液壓油，也不易磨損機件。另外，***用雙極加壓軸承壓力差原理，在增加工作壓力的同時，也改善了泵的工作條件，延長了泵的使用壽命。壓力級分低壓8Mpa、中壓16 Mpa、高壓32 Mpa三種。出油口相對吸油口位置有0°，90°，180°，270°四種，方便用戶選擇布管。該型泵結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。目前國內(nèi)有上海誠捷液壓泵有限公司生產(chǎn)。

到此，以上就是小編對于齒輪泵的加工工藝的問題就介紹到這了，希望介紹關于齒輪泵的加工工藝的3點解答對大家有用。