摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于cross多路換向閥的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹cross多路換向閥的解答，讓我們一起看看吧。大眾id.4空調(diào)不制冷？大...

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于cross多路換向閥的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹cross多路換向閥的解答，讓我們一起看看吧。

1. 大眾id.4空調(diào)不制冷？

大眾id.4空調(diào)不制冷？

1.檢查電瓶電壓。電瓶是汽車上的一個(gè)重要零件，它不僅僅是用于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，還在很多地方起作用，如果一輛車的電瓶電壓過低，空調(diào)壓縮機(jī)是不會(huì)工作的，理論上來說壓縮機(jī)要想工作，電瓶電壓要在10到16伏之間，過低過高都不行。

2.檢查冷卻液溫度。很多車主遇到這樣的事情，當(dāng)汽車水溫過高時(shí)，空調(diào)也不制冷了，這個(gè)就是與冷卻液溫度有關(guān)，當(dāng)汽車ECU接收到水溫過高時(shí)，就斷開壓縮機(jī)的控制線路，不再讓壓縮機(jī)工作，空調(diào)不制冷。

3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。正常工作的汽車無論是怠速還是加速都在可控范圍內(nèi)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于600轉(zhuǎn)/分或高于5500轉(zhuǎn)/分，壓縮機(jī)都會(huì)不工作。

4.檢查空調(diào)系統(tǒng)壓力。汽車空調(diào)管路中有高和低之分，在高壓管路中有個(gè)壓力開關(guān)，如果系統(tǒng)壓力過低或過高，為了保護(hù)壓縮機(jī)，壓力開關(guān)斷開不再控制壓縮機(jī)的吸合，壓縮機(jī)不工作。

5.檢查蒸發(fā)器溫度。蒸發(fā)器上有溫度傳感器，如果傳感器檢測(cè)溫度低于3度時(shí)，汽車ECU也會(huì)斷開壓縮機(jī)繼電器，不再上壓縮機(jī)工作。

6.節(jié)氣門開度。節(jié)氣門如果出現(xiàn)故障，比如開度過大在100/100時(shí)，壓縮機(jī)也不會(huì)工作。

7.檢查空調(diào)信號(hào)。想要開啟空調(diào)，必須要有請(qǐng)求信號(hào)，要先打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，按下A/C開關(guān)，這些請(qǐng)求信號(hào)會(huì)發(fā)送到ECU模塊，這時(shí)壓縮機(jī)才會(huì)吸合工作，如果收不到這些信號(hào)，壓縮機(jī)不工作。

8.檢查環(huán)境溫度。汽車傳感器上有檢測(cè)環(huán)境溫度的傳感器，如果外界溫度低于1度，ECU接收到信號(hào)后，也不會(huì)啟動(dòng)壓縮機(jī)，有些汽車沒有單獨(dú)的外界溫度傳感器就用車上的進(jìn)氣溫度傳感器來代替。

原因：1、毛細(xì)管堵；2、鼓風(fēng)機(jī)故障或損壞；

3、空調(diào)濾芯過臟；4、傳感器產(chǎn)生故障；

5、溫區(qū)被關(guān)閉；6、電磁閥不換向7、空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)生故障；

8、系統(tǒng)產(chǎn)生故障。 <p>汽車空空調(diào)制冷系統(tǒng)由空空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、空空調(diào)和膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。每個(gè)部件是由銅管或鋁合金管和高壓橡膠管連接的封閉系統(tǒng)。當(dāng)制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)封閉系統(tǒng)中循環(huán)?？湛照{(diào)不制冷的常見原因是空空調(diào)濾芯太臟。

到此，以上就是小編對(duì)于cross多路換向閥的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于cross多路換向閥的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。