齒輪泵 困油,齒輪泵困油現(xiàn)象的原因及消除措施有哪些?
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于齒輪泵 困油的問(wèn)題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹齒輪泵 困油的解答,讓我們一起看看吧。
齒輪泵為什么會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象?其危害?應(yīng)怎樣消除?
封閉容積減小會(huì)使被困油液受擠而產(chǎn)生高壓,并從縫隙中流出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,軸承等機(jī)件也受到附加的不平衡負(fù)載作用。封閉容積增大又會(huì)造成局部真空,使油產(chǎn)生氣穴,引起噪聲、振動(dòng)和氣蝕。齒輪泵發(fā)生困油時(shí),不僅使輪齒和軸承負(fù)荷增加而降低泵的使用壽命,油溫升高而加快油的變質(zhì),而且會(huì)導(dǎo)致泵的排量減小,產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,使齒輪泵的工作極不平穩(wěn)。***用斜齒輪或人字齒輪時(shí),齒輪的嚙合過(guò)程不象正齒輪那樣突然作線性接觸和突然作線性脫開(kāi),而是作點(diǎn)性的逐漸嚙合和逐漸退出,因此不會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。擴(kuò)展資料:注意事項(xiàng):
1、泵傳動(dòng)軸與原動(dòng)機(jī)輸出軸之間***用彈性聯(lián)軸器,其同軸度誤差不得大于0.l mm,***用軸套式聯(lián)軸器的同軸度誤差不得大于0.05mm。
2、輸出軸不能承受徑向力的泵,傳動(dòng)裝置應(yīng)保證泵的主動(dòng)軸不承受徑向力,可以允許承受的力應(yīng)嚴(yán)格遵守許用范圍。
3、泵的吸油高度不得大于0.5m。
4、泵的過(guò)濾精度應(yīng)≤40μm,在吸油口常用網(wǎng)式過(guò)濾器,濾網(wǎng)可***用150目。設(shè)置在系統(tǒng)回油路上的過(guò)濾器的精度最好≤40μm。
5、工作油液應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定選用,一般常用運(yùn)動(dòng)粘度不應(yīng)超過(guò)(25一33) x10-6m2/s,工作溫度范圍為-20-80℃。
什么叫齒輪泵的困油現(xiàn)象?
困油現(xiàn)象: 當(dāng)一對(duì)齒開(kāi)始進(jìn)入嚙合時(shí),另一對(duì)齒未能脫離嚙合,這也就使得在兩對(duì)齒之間形成了一個(gè)封閉區(qū)間,該區(qū)間既不與高壓壓油區(qū)相通,也不與低壓區(qū)吸油區(qū)相通,當(dāng)齒輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn),在高壓區(qū)嚙入的齒之間油壓迅速增加,形成超高壓,當(dāng)該隊(duì)齒轉(zhuǎn)過(guò)中間點(diǎn),這對(duì)齒之間空間增大,形成吸空現(xiàn)象,出現(xiàn)大量氣穴,在增壓時(shí),使得齒輪嚙合阻力激增,對(duì)浮動(dòng)側(cè)板上的滑動(dòng)軸承形成很大壓力,而在低壓區(qū)形成氣蝕和較大噪音,這種現(xiàn)象叫做困油現(xiàn)象。 解決方法: 在浮動(dòng)側(cè)板上開(kāi)卸荷槽,卸荷槽開(kāi)法是在高壓嚙合區(qū)開(kāi)槽,使得嚙入時(shí)形成的高壓油流入壓油區(qū),也就是壓油口,而低壓區(qū)開(kāi)槽使得嚙出時(shí)形成的真空區(qū)與吸油口相通,這樣就可以解決困油現(xiàn)象。
kyb液壓泵講解?
kyb液壓泵,對(duì)電動(dòng)泵流量的控制就是一個(gè)非常實(shí)用的燃油電動(dòng)泵芯。
對(duì)手動(dòng)液壓泵的控制隔膜計(jì)量泵部件上就是對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制。使用傳統(tǒng)方法控制齒輪泵困油現(xiàn)象轉(zhuǎn)速時(shí),需要安裝測(cè)速裝置。無(wú)論是安裝磁阻式磁電傳感器或是手動(dòng)液壓泵芯式轉(zhuǎn)速表,還是霍爾傳感器等其它類型的傳感器,都會(huì)使電動(dòng)機(jī)的體積增大,成本增高,商洛液壓泵,況且傳感器的任何誤差都會(huì)導(dǎo)致電樞電流增大和電機(jī)效率的降低,從而引發(fā)加大博世燃油電動(dòng)泵芯的發(fā)熱量,并且對(duì)電機(jī)生產(chǎn)制造工藝要求增高等一系列問(wèn)題。
到此,以上就是小編對(duì)于齒輪泵 困油的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于齒輪泵 困油的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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