摘要： 本篇文章給大家談談威海高性能多路換向閥，以及zl15多路換向閥對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、多路閥廠家推薦以及多路閥換向閥介紹...

本篇文章給大家談談威海高性能多路換向閥，以及zl15多路換向閥對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、多路閥廠家推薦以及多路閥換向閥介紹
• 2、多路換向閥帶液壓鎖的原因
• 3、電液多路換向閥里的補償閥的作用
• 4、叉車多路換向閥操縱系統(tǒng)、的作用是

多路閥廠家推薦以及多路閥換向閥介紹

簡介：手動比例多路換向閥，最大流量800L/分鐘，最大壓力430bar，一般適用于冶金、冶礦、工程機械、醫(yī)藥、船舶等等行業(yè)。負載敏感比例換向多路閥，最大工作壓力420bar，單片達到380L/每分鐘。

ZL20長江系列多路換向閥是由多個換向閥和安全閥及各種附加閥組合而成。它具有工作壓力高、結構緊湊、安全閥性能好、可靠性高、不易外漏，通用性好等特點。

多路換向閥有整體式和分片式（組合式）兩種；按照油路連接方式，多路閥可分為并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)及復合油路；卸載方式有中位卸載和安全閥卸載兩種方式。

手動比例多路換向閥 MHV-32手動比例閥，最大流量800L/min 最大壓力430bar，適用于工程機械，礦山，冶金，船舶，醫(yī)藥等行業(yè)，是帶壓力補償?shù)呢撦d敏感比例換向多路閥。

ZS系列多路閥，是一種以手動換向閥為主體的組合閥， 主要用千工程機械、礦山機械、起重運輸機械和其他機械液壓系統(tǒng)，用以改變液 流方向實現(xiàn)多個執(zhí)行機構的北中控制。

過去榆次液壓、貴陽航空航天液壓件廠（現(xiàn)在力源液壓，上市后改名的），這都是比較牛的，上海高壓油嘴油泵廠（現(xiàn)在不知道是否存在），廣州也有，名兒不太清楚了，長春液壓件廠（現(xiàn)在不知道還在不）。

多路換向閥帶液壓鎖的原因

【工作原理】鎖緊回路的作用是在執(zhí)行元件不工作時，準確地停留在原來的位置上，不能因泄漏或外界因素而改變位置。使液壓缸鎖緊的最簡單方法是利用三位換向閥的M形或0形中位機能來封閉缸的兩腔。

工作原理：當換向閥處于左位時，泵的來油進入液壓鎖的B口，錐閥4正向打開，油液進入油缸無桿腔。

但當三位四通電磁換向閥（Y型）處于中位或液壓泵停止供油時，由于沒有控制油的作用，兩個液控單向閥把工作液壓缸內的油液密封在里面，使液壓缸停止在該位置上被鎖住。

電液多路換向閥里的補償閥的作用

多路閥為中位時，VP減壓閥為失電狀態(tài)，泵流量壓力經IN口直接作用于CP3壓力補償閥的底部， 打開旁通口，泵流量僅以高于CP3負載腔的壓力流回油箱。

在每一聯(lián)的換向閥前，加一個補償閥，就可以讓不同壓力的負載同時動作。工程機械電液比例閥種類和形式 電液比例閥包括比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥。

根據壓力補償閥布置在整個液壓油路中的位置，負載敏感壓力補償控制系統(tǒng)還可以分為閥前壓力補償負載敏感系統(tǒng)和閥后壓力補償負載敏感系統(tǒng)。

叉車多路換向閥操縱系統(tǒng)、的作用是

1、換向閥的作用是控制執(zhí)行元件的啟動、停止及運動方向。換向閥是具有兩種以上流動形式、兩個以上油口的方向控制閥。調節(jié)液壓油的流向，調整去往工作機構的流量，閥芯運動的方式有手動、機動、電動、液動、電液等。

2、多路閥的作用：調節(jié)經過該閥門的流量大小、方向等。多路閥：是由兩個及兩個以上換向閥為主體的組合閥，用以縱多個執(zhí)行元件的運動。

3、此時，通過閥心的負反饋作用，來自動調節(jié)節(jié)流閥口兩端的壓力差， 使其基本保持不變。在其作用下各閥的流量均保持恒定，且不受負載變化的影響。

4、調節(jié)液壓油的流向，調整去往工作機構的流量。位是指換向閥有幾種工作狀態(tài)，通是指有幾個油口、液壓油有幾個流向。

威海高性能多路換向閥的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于zl15多路換向閥、威海高性能多路換向閥的信息別忘了在本站進行查找喔。