摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于齒輪泵的端蓋的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹齒輪泵的端蓋的解答，讓我們一起看看吧。小米礦山車下降的時候為什么齒輪轉(zhuǎn)不動？齒輪...

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于齒輪泵的端蓋的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹齒輪泵的端蓋的解答，讓我們一起看看吧。

1. 小米礦山車下降的時候為什么齒輪轉(zhuǎn)不動？
2. 齒輪泵為什么要加熱？
3. 齒輪泵的泄漏通道有哪幾處？何處泄漏量最大？
4. 外嚙合齒輪泵產(chǎn)生泄漏量最大的是？

小米礦山車下降的時候為什么齒輪轉(zhuǎn)不動？

原因是齒輪泵輸送的物料有大的雜質(zhì)把齒輪卡死（一般為管道焊接好后沒有清洗焊渣；齒輪泵間隙太小轉(zhuǎn)動的時候溫度過高，把齒輪泵的齒輪與齒輪爆死；齒輪泵的軸與軸承套爆死?！　?/p>

排除辦法：拆開管路，把異物取出；用工具慢慢盤車（轉(zhuǎn)動）正反轉(zhuǎn)動，把泵一端的螺栓輕輕松動，根據(jù)轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器的松緊程度調(diào)節(jié)齒輪泵的端蓋螺桿的松緊度

齒輪泵為什么要加熱？

由于高粘度齒輪泵輸送的介質(zhì)粘度較高，為減小流動阻力，提高泵的吸液能力，必須對介質(zhì)進行加熱或保溫。通常***用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動不大，輸送的高粘度液體容易發(fā)生降解時，建議***用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內(nèi)置、外置式結(jié)構(gòu)。

所謂內(nèi)置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的內(nèi)部設(shè)計突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。往夾套內(nèi)通入蒸汽、導熱油，還是冷卻水，要根據(jù)介質(zhì)具體情況而定。內(nèi)置式適用于對輸送液體溫度均勻性要求較高，或要求對高溫液體進行均勻冷卻的場合。當電加熱方式缺乏安全性或?qū)囟?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-k-z.html" target="_blank" class="QIHEIHQfb65634b395ba3e7 relatedlink">控制要求不高時，可***用外置式結(jié)構(gòu)。

齒輪泵的泄漏通道有哪幾處？何處泄漏量最大？

齒輪泵的泄漏通道主要有以下幾處：

1. 齒隙：由于齒輪和泵殼之間存在一定的間隙，介質(zhì)會從這里滲透出來。

2. 法蘭密封面：齒輪泵與管路連接時使用法蘭固定，因此法蘭密封面也可能發(fā)生泄漏。

3. 節(jié)流孔：在某些型號的齒輪泵中，節(jié)流孔是調(diào)整壓力或排量大小的重要部分。但是如果不加以處理，則同樣容易成為介質(zhì)外溢口。

4. 安全閥座圈（若安裝了）: 如果安全閥卡死、失靈等情況導致高壓積累而無法釋放時，就需要依靠安全閥進行疏散。但即使如此，在長期運轉(zhuǎn)過程中仍然可能會產(chǎn)生少量滲漏現(xiàn)象。

其中最大的一個通常都是第一種——“齒隙”。

齒輪泵排出端的壓力油可通過以下三處間隙漏回吸入端:

(1)齒輪端面與端蓋之間端面間隙;

(2)齒輪齒面嚙合線不嚴處的嚙合間隙;

(3)齒輪齒頂與泵殼間的徑向間隙?？傂孤┝康拇蟛糠质峭ㄟ^端面間隙而泄漏的。

這是因為端面間隙處是平面密封形式且泄漏面積大,以制造精度來保證嚴密的密封較為困難;端面間隙將會隨齒輪端面與泵蓋的磨損而增大;

外嚙合齒輪泵產(chǎn)生泄漏量最大的是？

外嚙合齒輪泵工作時有三個主要泄漏途徑：齒輪兩側(cè)面與端蓋間的軸向間隙；泵體孔和齒輪外圓間的徑向間隙；兩個齒輪的齒面嚙合間隙。

其中對泄漏量影響最大的是軸向間隙，因為這里泄漏面積大，泄漏途徑短，其泄漏量可占總泄漏量的75%---80%。

軸向間隙越大，泄漏量越大，會使容積效率過低；間隙過小，齒輪端面與泵的端蓋間的機械摩擦損失增大，會使泵的機械效率降低。泄漏是影響齒輪泵高壓化的主要障礙。

到此，以上就是小編對于齒輪泵的端蓋的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于齒輪泵的端蓋的4點解答對大家有用。