摘要： 本篇文章給大家談?wù)剰堃幢谬X輪泵，以及齒輪泵裝配視頻對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、液壓齒輪泵可以反轉(zhuǎn)么?2、...

本篇文章給大家談?wù)剰堃幢?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-c-l-b.html" target="_blank" class="QIHEIHQ29847a30f5b1f8fc relatedlink">齒輪泵，以及齒輪泵裝配***對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、液壓齒輪泵可以反轉(zhuǎn)么?
• 2、齒輪泵困油怎么解決?
• 3、齒輪油泵為什么會出現(xiàn)困油現(xiàn)象?
• 4、齒輪泵的主要問題有哪些呢?

液壓齒輪泵可以反轉(zhuǎn)么?

TA554液壓齒輪泵是一種單向泵，不具備正反轉(zhuǎn)的功能。其工作原理是將液體從進(jìn)油口吸入，通過齒輪之間的間隙進(jìn)行壓縮，然后將壓縮后的液體從出油口排出，從而產(chǎn)生液壓動力。

液壓中齒輪泵右轉(zhuǎn)和左轉(zhuǎn)用法是一樣，但是一般不允許反轉(zhuǎn)，因為它們的吸油口和壓油口的口徑不一樣，如果反轉(zhuǎn)的話，會出現(xiàn)吸油緩慢，也就是所謂的困油現(xiàn)象。

齒輪泵一般不允許反轉(zhuǎn)，因為它們的吸油口和壓油口的口徑不一樣，如果反轉(zhuǎn)的話，會出現(xiàn)吸油緩慢，也就是所謂的困油現(xiàn)象。

齒輪泵，一般外殼上標(biāo)有轉(zhuǎn)向；從中部進(jìn)出油，油流方向與兩齒輪咬合位置（泵的中間）的運動方向相反。進(jìn)油口大于出油口；反轉(zhuǎn)了不會壞，只是液流方向也反了，同時上不了壓。

如果進(jìn)出口都是空的，沒事。齒輪泵一般可以正反轉(zhuǎn)。如果已經(jīng)接上管道，本來一方出油的，結(jié)果變成吸油，但又吸不進(jìn)來，干轉(zhuǎn)，時間長了就會發(fā)熱，不但燒油封，其它零件也會損壞的。

新式的齒輪泵中都有浮動側(cè)板，確實不允許反轉(zhuǎn)。浮動側(cè)板主要用來解決高壓困油現(xiàn)象，減小噪音，同時減小側(cè)向泄漏，反轉(zhuǎn)就失去這些功能了。

齒輪泵困油怎么解決?

1、通常***用以下方法：增加齒輪泵的轉(zhuǎn)速，提高泵的出口壓力。增加齒輪泵的進(jìn)口壓力，使泵的吸入壓力大于蒸汽壓力。改變齒輪泵的結(jié)構(gòu)，如增加泵的出口管道長度、改變齒輪的齒形等。

2、解決齒輪泵困油現(xiàn)象的最常用方法如下：調(diào)整泵的排放量或是增加排放口，以使泵內(nèi)產(chǎn)生的氣體能夠快速地排出。降低介質(zhì)的粘度或是改變介質(zhì)的物性參數(shù)，以使介質(zhì)更容易被泵送。

3、解決齒輪泵困油現(xiàn)象的最常用方法是開卸荷槽，在齒輪泵的兩個嚙合點之間開設(shè)卸荷槽，使閉死容積從小到大，然后再由大到小變化，消除困油現(xiàn)象。

4、開卸荷槽。查詢齒輪泵的性能信息顯示，齒輪泵的外因很好解決，內(nèi)因就要進(jìn)行拆卸，解決齒輪泵困油現(xiàn)象的最常用方法是開卸荷槽。齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。

5、***用在泵的前后蓋板或浮動軸套等零件上開設(shè)卸荷槽的方法。

齒輪油泵為什么會出現(xiàn)困油現(xiàn)象?

泵的進(jìn)口管路存在堵塞或泄漏是導(dǎo)致齒輪泵困油的常見原因之一。進(jìn)口管路堵塞會導(dǎo)致液體無法順利進(jìn)入泵內(nèi)，從而造成泵無法吸入液體。此時，需要檢查進(jìn)口管路是否有異物或沉積物阻塞，及時清理。

困油現(xiàn)象是指齒輪泵在運行過程中，由于某些原因?qū)е卤们粌?nèi)的油液無***常流動，從而影響泵的正常工作。常見的困油原因包括： 油液黏度過高。 進(jìn)口管道或濾網(wǎng)堵塞。 齒輪間隙過小或齒輪磨損。 泵體變形或破裂。

困油是齒輪泵比較常見的一種現(xiàn)象。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是：在吸油與壓油腔之間存在一個封閉容積，且容積大小發(fā)生變化。

這些都將產(chǎn)生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。危害 徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。

齒輪泵的困油現(xiàn)象形成的原因：為保證齒輪轉(zhuǎn)動的連續(xù)和平穩(wěn)，齒輪泵總有兩對輪齒同時處于嚙合狀態(tài)。這兩對齒與側(cè)蓋之間就形成了一個封閉的空間，這就是齒封現(xiàn)象。

我們剛學(xué)完。困油的原因是齒輪泵為達(dá)到連續(xù)運轉(zhuǎn)，需要有兩對齒同時嚙合，因此就有油被困在兩齒之間，會導(dǎo)致封閉容積的局部真空，產(chǎn)生氣穴，這就是困油現(xiàn)象。

齒輪泵的主要問題有哪些呢?

齒輪泵存在的三個共同性問題是泄漏、困油和徑向液壓力不平衡。泄漏。解決方法就是減少間隙，解決泄漏。困油。將齒輪嚙合的重疊系數(shù)高校，讓它大于1即可解決。徑向液壓力權(quán)不平衡。重新調(diào)整，將徑向力平衡。

齒輪軸封防漏液，可以用添料軸封也可以機械軸封。添料的大部分都相似，機械軸封主要由動環(huán)，靜環(huán)，橡膠密封圈，O型密封圈，壓緊彈簧組成。

齒輪油泵常見故障及解決方法是什么壓力不足原因：齒輪泵徑向間隙與軸向間隙過大，其中端面間隙的影響更大。齒體有裂紋，或有泄漏現(xiàn)象。油液粘度太高或油溫過高。電動機功率與齒輪泵不匹配。濾油器堵塞。

外嚙合齒輪泵的主要問題有徑向力作用不平衡、泄露和（）現(xiàn)象如下：泄漏：外嚙合齒輪泵的內(nèi)泄漏主要有三個途徑：端面泄漏、徑向泄漏及嚙合線泄漏?？?**用浮動軸套、彈性側(cè)板等端面間隙補償措施來減小和消除端面泄漏。

裝載機齒輪泵損壞或不工作的原因可能有以下幾點： 油液污染：油液中的雜質(zhì)和污染物會導(dǎo)致齒輪泵內(nèi)部零部件磨損加劇，從而影響齒輪泵的正常工作。 齒輪磨損：長時間使用會導(dǎo)致齒輪磨損，從而影響齒輪泵的正常工作。

齒輪泵的內(nèi)部泄露 應(yīng)該是齒輪泵的1大弊端 很難解決，百分之70的是軸向泄露。

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