摘要： 本篇文章給大家談?wù)勑×髁繐Q向閥，以及流體換向閥對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、三位四通換向閥是什么意思?2、...

本篇文章給大家談?wù)勑?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-l-l.html" target="_blank" class="QIHEIHQa06a6ef8360bef38 relatedlink">流量換向閥，以及流體換向閥對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、三位四通換向閥是什么意思?
• 2、y行換向閥可代替o型閥嗎
• 3、方向控制回路主要用于什么控制閥?

三位四通換向閥是什么意思?

1、三位四通電磁換向閥的工作原理：電磁換向閥是液壓控制系統(tǒng)與電器控制系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換元件，它利用兩端電磁鐵的吸力來實(shí)現(xiàn)閥芯的運(yùn)動，從而改變油路的通斷，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的換向。

2、C4就是閥的中位機(jī)能，表示3位四通換向閥，中位是Y型的換向閥。不換向的情況下，是A，B，Y連通，P口封死。

3、三位四通換向閥：是指閥有三個工作位狀態(tài)，有四個油口（一般兩進(jìn)兩出），分別用P、T、A、B表示，P為進(jìn)油口，T為回油口、A\B分別接執(zhí)行元件的上下兩腔，閥自然位置時在中位。

4、這是一種電液動換向閥，三位四通是指該閥有三個工作位置，四個（進(jìn)、出油）通路。工作位置即閥門工作時的通油方式。電液換向閥是由電磁操縱的先導(dǎo)閥和液動換向閥組合成一體的換向閥。

5、換向閥的“通”是是指換向閥本體上的有各不相同且與系統(tǒng)中不同油管相連接的接口個數(shù)。不同油道之間只能通過閥芯移位時閥口的開關(guān)來溝通。

6、三位四通電磁換向閥是為G系列叉車配套研制開發(fā)的新產(chǎn)品，并獲得國家專利。是各類叉車電液換向的必備元件，為了確保質(zhì)量，電磁閥的出廠試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，完全按照國際標(biāo)準(zhǔn)：在油溫130度，額定電壓負(fù)15%的苛刻條件下，滿足性能要求。

y行換向閥可代替o型閥嗎

大多數(shù)時候不可以，尤其是電磁閥后面有液壓鎖或者平衡閥，液壓鎖會關(guān)不上，油缸會下沉一些。

***用Y型，可以保證兩個鎖控制油口壓力為0，保證了液壓鎖可靠閉鎖。如果為O型，兩鎖的控制油口可能存在一定壓力，液壓鎖有可能雙向導(dǎo)通或泄漏，不能實(shí)現(xiàn)完全閉鎖。

不可以，因?yàn)樗鼈兊闹形粰C(jī)能不一樣，應(yīng)用于不一樣的場合，有時有些可以互換。

電液換向閥的背壓超過系統(tǒng)壓力？還是液壓鎖的前端壓力超過系統(tǒng)壓力？換向閥的回油口應(yīng)該直接回油箱，否則液壓鎖關(guān)不嚴(yán)。液壓鎖的前端壓力（也就是油缸壓力）超過系統(tǒng)壓力，問題不大，看看開啟比，控制油能打開液壓鎖就可以。

而且Y型閥的A、B、T相通，可以保證液控單向閥的液控口無背壓。O型閥基本也可起保壓作用，但保壓效果很一般，在國外是嚴(yán)格禁止在中高壓油路中用O型閥保壓的。所以一般保壓回路中Y型閥用的比O型閥多多了。

方向控制回路主要用于什么控制閥?

1、在液壓系統(tǒng)中，起控制執(zhí)行元件的起動、停止及換向作用的回路，稱方向控制回路。方向控制回路有換向回路和鎖緊回路。換向回路 各種操縱方式的換向閥都可組成換向回路，只是性能和適用場合不同。

2、方向控制回路主要使用的液壓元件是換向閥和單向閥。方向控制閥是用于控制液壓系統(tǒng)中油路的接通，切斷或改變液流方向的液壓閥，主要用以實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行元件的啟動、停止或運(yùn)行方向的控制。

3、方向控制回路其作用是利用換向閥控制執(zhí)行元件的啟動，停止，換向及鎖緊等。

4、用來控制執(zhí)行元件的前進(jìn)、后退、左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)等運(yùn)動方向的液壓回路。主要由控制油路和執(zhí)行油路組成?？刂朴吐酚蓳Q向閥或電磁閥等組成，執(zhí)行油路則由液動馬達(dá)或油缸等組成。

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