摘要： 本篇文章給大家談?wù)勔簤褐ζ嚕约耙簤褐囆蛯?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、怎么區(qū)分車子是電子助力還是液壓助力...

本篇文章給大家談?wù)?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-y-y.html" target="_blank" class="QIHEIHQ1c39a78ab8ec7d45 relatedlink">液壓助力汽車，以及液壓助力車型對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、怎么區(qū)分車子是電子助力還是液壓助力
• 2、汽車上常用的助力裝置有哪四種?
• 3、電子助力和液壓助力相對比,各自有著怎樣的優(yōu)劣?

怎么區(qū)分車子是電子助力還是液壓助力

1、區(qū)別：電子助力轉(zhuǎn)向指的是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動力由電動機提供；而液壓助力指的是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動力由液壓泵產(chǎn)生的油液壓力提供。電子助力轉(zhuǎn)向消耗的是電能；液壓助力轉(zhuǎn)向比電子助力要復(fù)雜的多。

2、試開開一下，如果是電動助力，高速方向就會重，低速方向就會輕。如果是機械液壓助力，助力受轉(zhuǎn)速影響，高速方向輕，低速方向重。可以去看看說明書?？礄C艙，電動助力有一個助力電機，機械液壓助力有一個液壓助力泵。

3、很簡單，發(fā)動車子，原地打方向，電子助力的，一個手指頭就能隨便轉(zhuǎn)；如果得用整只手來搓的，那就是液壓助力。跑起來，液壓助力的速度越快，需要的力量越??；電子助力的，速度越快需要的力量越大。

4、液壓助力是依靠發(fā)動機來推動助力泵，通過助力泵來給轉(zhuǎn)向機提供助力，電子助力是通過轉(zhuǎn)向柱上的驅(qū)動電機或轉(zhuǎn)向機的驅(qū)動電機來提供轉(zhuǎn)向助力的。

5、微型車就是使用的電子助力轉(zhuǎn)向。也就是說在車速較低的時候助力能量大，方向盤輕；車速高的時候助力能量小，方向盤重，這樣給安全行車帶來好處。而這一切實現(xiàn)起來很簡單，只需要通過一塊集成電路板直接控制就可以做到。

6、工作原理：電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點。

汽車上常用的助力裝置有哪四種?

1、您好，一般常見有，液壓助力，機械助力，跟電子助力，【汽車問題，問汽車***。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。

2、機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，機械式的液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、v型傳動皮帶、儲油罐等部件構(gòu)成。

3、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要是由動力轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向助力傳感器、車速傳感器、儲油罐、電動液壓泵和動力轉(zhuǎn)控制器組成，其工作原理基本則與機械液壓助力系統(tǒng)相同。

4、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的分類如下：機械液壓助力，機械液壓助力系統(tǒng)的主要組成部分有液壓泵、油管、壓力流體控制閥、V型傳動皮帶、儲油罐等等。

5、歐洲車大部分以液壓轉(zhuǎn)向助力為主，大眾、奧迪車（V***）車系常用電動、液壓混合（電液）轉(zhuǎn)向助力，大眾POLO就是代表車型。

6、目前，市面上大致有三種助力轉(zhuǎn)向裝置：電動機電力助力轉(zhuǎn)向、齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向、電力液壓助力轉(zhuǎn)向。

電子助力和液壓助力相對比,各自有著怎樣的優(yōu)劣?

其實電子助力系統(tǒng)是液壓助力的升級版，其更能適應(yīng)城市工作環(huán)境，側(cè)方停車、倒車入庫以及掉頭等工作都顯得省力不少，但故障率高而且維修成本貴，相比于液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)哪里壞了換哪里的簡單維修方式，EPS換起來稍顯昂貴。

電子液壓助力優(yōu)缺點：電子液壓助力擁有機械液壓助力的大部分優(yōu)點，同時還降低了能耗，反應(yīng)也更加靈敏，轉(zhuǎn)向助力大小也能根據(jù)轉(zhuǎn)角、車速等參數(shù)自行調(diào)節(jié)，更加人性化。

至于哪個比較好，其實是很難分出高下的，畢竟它們都有各自的優(yōu)點。如果想要一個比較穩(wěn)定成熟的系統(tǒng)，選擇液壓助力固然是沒錯的，但如果你是追求轉(zhuǎn)向操控性比較好的話，相信電子助力肯定不會讓你失望。

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