摘要： 本篇文章給大家談?wù)勥\(yùn)城三通換向閥，以及三通換向閥原理對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、什么叫換向閥的位和通?2、...

本篇文章給大家談?wù)勥\(yùn)城三通換向閥，以及三通換向閥原理對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、什么叫換向閥的位和通?
• 2、三通換向閥的安裝
• 3、換向閥的油口有哪些?
• 4、什么是換向閥的位與通

什么叫換向閥的位和通?

換向閥的“位”是閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位置個數(shù)。也就是說這個閥有幾種工作狀態(tài)。例如二位閥或三位閥是指有兩個或三個不同的工作位置。

位，指換向閥有幾個工作位置，圖中方塊表示位置；通，指有幾個進(jìn)出油口，箭頭表示進(jìn)出油口。

位是指換向閥有幾種工作狀態(tài)，通是指有幾個油口、液壓油有幾個流向。油口接在什么油路需要根據(jù)實(shí)際情況確定，比如說反饋油路，油缸口，馬達(dá)的浸出油口，以及其他的執(zhí)行器，控制油路，邏輯油路等等。

通”和“位”是氣動換向電磁閥的重要概念。不同的“通”和“位”構(gòu)成了不同類型的氣動換向電磁閥。通常所說的“二位閥”、“三位閥”是指換向閥的閥芯有兩個或三個不同的工作位置。

三通換向閥的安裝

控制方案：在拖拉機(jī)的多路閥上安裝一個二位、三通電磁換向閥，以控制兩個油缸的運(yùn)動。將二位、三通電磁換向閥的一個油口連接到拖拉機(jī)的油箱，另外兩個油口分別連接到兩個油缸的進(jìn)油口。

換向閥結(jié)構(gòu)1）手動換向閥利用手動杠桿改變閥芯位置。有兩種：彈簧主動復(fù)位（a）和彈簧鋼球定位（b）。

原件名稱：圖中序號1元件為：兩位三通手動換向閥。（受人工手動控制）圖中序號2元件為：兩位三通機(jī)動換向閥。（受氣缸活塞桿伸出到固定行程控制）圖中序號3元件為：兩位四通氣動換向閥。

三通換向閥的動作故障 換向閥沒有動作 產(chǎn)生原因：氣源壓力不足；執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障；閥內(nèi)有異物；高溫部位閥內(nèi)件卡死。

換向閥進(jìn)氣口，一個接三通，另一個接直接。這樣把換向閥的進(jìn)氣源串聯(lián)在一起。把氣缸的連個進(jìn)氣孔都安裝連個三通。

換向閥的油口有哪些?

1、換向閥有4個油口，在換向后，都是P通A ，B通T的，如果您讓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，就是P通A的狀態(tài)，那么此時肯定是B通T ，也就是B口回油，接在B口的油缸失去壓力油，肯定要下落。還是加一個換向閥吧，馬達(dá)用一個，油缸用一個。

2、三位四通換向閥：是指閥有三個工作位狀態(tài)，有四個油口（一般兩進(jìn)兩出），分別用P、T、A、B表示，P為進(jìn)油口，T為回油口、A\B分別接執(zhí)行元件的上下兩腔，閥自然位置時在中位。

3、P是進(jìn)油口，T是回油口，A和B是液壓執(zhí)行元件（液壓缸）的進(jìn)油口或回油口。液壓換向閥按換向閥所把持的通路數(shù)分為：二通、三通、四通和五通、六通等。

4、換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成（圖1）。

5、手動換向閥的L口為卸油口。一般位于閥體的兩段。其作用就是將閥芯作用于閥體兩端由于內(nèi)泄露產(chǎn)生的油液通過此口回到油箱。

什么是換向閥的位與通

1、換向閥的“位”是閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位置個數(shù)。也就是說這個閥有幾種工作狀態(tài)。例如二位閥或三位閥是指有兩個或三個不同的工作位置。

2、位，指換向閥有幾個工作位置，圖中方塊表示位置；通，指有幾個進(jìn)出油口，箭頭表示進(jìn)出油口。

3、位是指換向閥有幾種工作狀態(tài)，通是指有幾個油口、液壓油有幾個流向。油口接在什么油路需要根據(jù)實(shí)際情況確定，比如說反饋油路，油缸口，馬達(dá)的浸出油口，以及其他的執(zhí)行器，控制油路，邏輯油路等等。

4、一個方框內(nèi)有幾個油路就是幾通，油路從下到上連接的算是兩通 如圖 這里面就是兩位，有兩個方框。

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