摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓傳動(dòng)中的工作壓力取決于的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹液壓傳動(dòng)中的工作壓力取決于的解答，讓我們一起看看吧。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)壓...

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓傳動(dòng)中的工作壓力取決于的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹液壓傳動(dòng)中的工作壓力取決于的解答，讓我們一起看看吧。

1. 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)壓力大小取決于什么？
2. 為什么液壓系統(tǒng)的壓力取決于負(fù)載？
3. 液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于什么？
4. 在液壓系統(tǒng)中為什么絕大部分壓力損失都會(huì)變成熱能？

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)壓力大小取決于什么？

液壓泵的負(fù)載

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中壓力的大小取決于液壓泵的負(fù)載。因?yàn)?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-q-c.html" target="_blank" class="QIHEIHQa3b6c3959b105700 relatedlink">汽車的動(dòng)力元件為液壓泵，用于將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為流體的壓力能，以提供動(dòng)力源，但是工作壓力取決于負(fù)載，而與流入的液體或液壓油多少無關(guān)。

液壓系統(tǒng)利用液壓泵將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，通過液體壓力能的變化來傳遞能量，經(jīng)過各種控制閥和管路的傳遞，借助于液壓執(zhí)行元件(缸或馬達(dá))把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

取決于液壓系統(tǒng)中壓力油的壓力及作用油缸活塞有效面積的大小，系統(tǒng)油壓越高，輸出壓力越大，活塞有效面積越大，輸出壓力也就越大；

而系統(tǒng)中油壓的大小，取決于油泵的輸出能力。

而流量只是與作用時(shí)反應(yīng)速度有關(guān)，比如同樣的油壓下推動(dòng)同一個(gè)活塞，油流量大時(shí)推動(dòng)比流量小推得快一些而已。

為什么液壓系統(tǒng)的壓力取決于負(fù)載？

給你舉個(gè)例子油管就好比自來水管，如果打開水龍頭水從一頭進(jìn)一頭出，顯然管子里是沒有壓力的，那么什么時(shí)候有壓力呢，就是當(dāng)你把出水的那頭堵住的時(shí)候，這個(gè)堵住的力就相當(dāng)于負(fù)載壓力。

再以油缸為例當(dāng)活塞不受外部阻力而被液壓油自由頂出時(shí)，油缸內(nèi)壓強(qiáng)就是所謂的系統(tǒng)壓力，此時(shí)油缸內(nèi)壓強(qiáng)等于活塞背面受力除以活塞面積。活塞背面受力就是負(fù)載壓力，此時(shí)沒負(fù)載所以忽略摩擦?xí)r系統(tǒng)壓力為零。負(fù)載壓力越大系統(tǒng)壓力則越高。

液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于什么？

系統(tǒng)的壓力決定于（負(fù)載），而執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度決定于（流量）。這是液壓系統(tǒng)里的定律，系統(tǒng)中的壓力來自油泵的工作壓力和溢流閥的調(diào)節(jié)壓力。

執(zhí)行元件如果是油缸，其速度是在流量夠的基礎(chǔ)上壓力越大速度越快，如果是液壓馬達(dá)，就和流量壓力都有關(guān)系。

液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于流量。

速度取決于流量，這里的速度，指的不是流量的速度，而是物體（活塞桿）前進(jìn)的速度，流量大，進(jìn)入活塞桿（執(zhí)行元件）的油就多，他的受力面積大，速度自然就快。這可以理解為：你用一只手去推車,速度可能不是很快，但你用兩只手去推，車子前進(jìn)的速度一定會(huì)比用一只手快，因?yàn)橛脙芍皇周囎拥氖芰γ娣e大（可以把手想象成流量，用兩只手時(shí)，他的“流量就比一只手的”流量”大），速度自然就快了。這就是“速度取決于流量，或者說流量越大，物體的運(yùn)動(dòng)速度就越快。

在液壓系統(tǒng)中為什么絕大部分壓力損失都會(huì)變成熱能？

液壓傳動(dòng)中的壓力損失，絕大部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-z-c.html" target="_blank" class="QIHEIHQ03dca3b6c3959b10 relatedlink">造成油溫升高，泄露增多，使液壓傳動(dòng)效率降低，因而影響液壓系統(tǒng)的工作性能。

油液流動(dòng)時(shí)，其流速對(duì)壓力損失影響很大。層流時(shí)的沿程壓力損失與油液的流動(dòng)速度V一次方成正比，紊流時(shí)的沿程損失與油液流動(dòng)速度1.75-2次方成正比；流動(dòng)油液的局部壓力損失與其流速平方成正比。

可見降低流速對(duì)減少壓力損失是十分重要的，因此應(yīng)限制液體在管道中的最高流速。

但是液體的流速太低又會(huì)使管路和閥類元件的結(jié)構(gòu)尺寸變大-來自課習(xí)。

到此，以上就是小編對(duì)于液壓傳動(dòng)中的工作壓力取決于的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于液壓傳動(dòng)中的工作壓力取決于的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。