無(wú)座齒輪泵,無(wú)座齒輪泵裝配圖
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于無(wú)座齒輪泵的問(wèn)題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹無(wú)座齒輪泵的解答,讓我們一起看看吧。
齒輪泵沒(méi)有吸力怎么處理?
當(dāng)齒輪泵發(fā)生吸不上油或吸油不足時(shí),液壓系統(tǒng)將不能升降(進(jìn)退)或升降(進(jìn)退)緩慢;在升降(進(jìn)退)過(guò)程中液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定或產(chǎn)生噪聲,油箱里出現(xiàn)氣泡;齒輪泵油溫很快升高,甚至造成齒輪泵損壞。 產(chǎn)生這一故障的原因及排除方法如下:
故 障 原 因:
1 油箱內(nèi)油面過(guò)低
排除方法:使用推薦粘度油液
齒輪泵沒(méi)有吸力,要先查清楚是否是齒輪泵的原因,可先檢查吸油口是不是堵塞了,溢流閥是不是正常,若都沒(méi)問(wèn)題,那就是齒輪泵磨損太嚴(yán)重了,最好更換泵。
修泵一是要專業(yè)人士,收費(fèi)不菲,不劃算,不如換泵。
齒輪泵吸不上油?
齒輪泵無(wú)法吸油的可能原因有以下幾種:
油液供應(yīng)問(wèn)題:檢查齒輪泵是否正確連接到油箱,并確保油箱中有足夠的油液。如果油箱中的油液不足或供應(yīng)管路存在堵塞,可能導(dǎo)致齒輪泵無(wú)***常吸取油液。
進(jìn)氣問(wèn)題:齒輪泵在工作時(shí)需要形成負(fù)壓來(lái)吸取油液,如果進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣或氣密性問(wèn)題,將影響齒輪泵的吸油性能。檢查各個(gè)連接部位、密封件和進(jìn)氣管路,確保無(wú)漏氣現(xiàn)象。
齒輪泵本身故障:可能是由于齒輪泵本身的損壞、磨損或阻塞導(dǎo)致無(wú)法吸取油液。檢查齒輪泵的轉(zhuǎn)子、齒輪和泵殼是否存在損壞、磨損或異物堵塞等情況。
液體黏度過(guò)高:如果使用的油液黏度過(guò)高,會(huì)增加齒輪泵吸取油液的困難。確保使用的油液符合齒輪泵所需的黏度要求,如果需要,可以考慮更換合適的油液。
過(guò)濾器堵塞:齒輪泵進(jìn)入油液的通路上可能安裝有過(guò)濾器,如果過(guò)濾器存在堵塞,會(huì)影響齒輪泵吸取油液。檢查并清潔或更換過(guò)濾器。
在排查問(wèn)題時(shí),建議按以下步驟進(jìn)行:
檢查油液供應(yīng)和質(zhì)量:確保油箱中有足夠的油液,并檢查油液的清潔程度和黏度是否符合要求。
檢查進(jìn)氣系統(tǒng):檢查各個(gè)連接部位、密封件和進(jìn)氣管路,確保無(wú)漏氣,并排除進(jìn)氣系統(tǒng)中的任何阻塞問(wèn)題。
檢查齒輪泵本身:仔細(xì)檢查齒輪泵的轉(zhuǎn)子、齒輪和泵殼,查看是否存在損壞、磨損或堵塞等問(wèn)題。
可以。
1. 的原因可能是由于泵的進(jìn)口處存在堵塞或者閥門的故障,導(dǎo)致無(wú)***常吸入油液。
這種情況下,齒輪泵無(wú)法將油液吸入,時(shí)間就不充足了。
2. 另外,如果齒輪泵的工作溫度過(guò)高,油液的黏度可能會(huì)增加,使得泵的吸油效果不佳。
這也會(huì)造成齒輪泵無(wú)法充分吸取油液,時(shí)間3. 此外,齒輪泵自身的磨損或損壞,例如齒輪磨損或密封件老化,也可能導(dǎo)致吸油不暢,時(shí)間綜上所述,齒輪泵無(wú)法吸上油的情況可能存在多種原因,導(dǎo)致時(shí)間不充足,需要對(duì)具體情況進(jìn)行進(jìn)一步檢查和維修。
齒輪泵能自吸嗎?
齒輪泵是有自吸能力的,但是好不建議***用自吸裝置, 因?yàn)椋鹤晕^(guò)程中,泵內(nèi)無(wú)液體,會(huì)產(chǎn)生干磨,一般15秒內(nèi)是容許的,超過(guò)后泵會(huì)有損壞。
泵自吸過(guò)程中,會(huì)拍凈泵入口管路的空氣,然后才能把物料引上來(lái),這段管路要做到短,管路尺寸大小不能大于泵的入口口徑,而且好安裝底閥,初次開(kāi)泵時(shí)候灌泵運(yùn)行。
齒輪泵壞了有什么影響?
1,同心度偏差的話,與電機(jī)配對(duì)安裝,在后續(xù)工作時(shí)造成電機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重,燒電機(jī)現(xiàn)象
2,泵,噪音非常大
3,密封不行,造成泄露
齒輪油泵磨損后內(nèi)部漏油導(dǎo)致的嚴(yán)重后果是它的容積效率降低。由于損耗悉數(shù)改變?yōu)闊崮?,因而?huì)惹起油泵過(guò)熱。若將連系平面壓緊,因任務(wù)時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少數(shù)活動(dòng)而形成磨損,后果使耕具提拔遲緩或不克不及提拔,如許的浮動(dòng)軸套改換或修繕。
齒輪泵是經(jīng)過(guò)一對(duì)參數(shù)和構(gòu)造一樣的漸開(kāi)線齒輪的互相滾動(dòng)嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的主要部件。是把發(fā)起機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力安裝。
1、浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm, 大不得0.20mm)。齒輪任務(wù)受壓力油的效果,齒輪尖部接近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔局部。另一種磨損是殼體內(nèi)任務(wù)面成圓周似的磨損,這種磨損 要是添加的油液不凈所致,所以添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。
2、卸荷片的橡膠油封老化蛻變,落空彈性,對(duì)高壓油腔和低壓油腔落空了密封隔離效果,會(huì)發(fā)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它降低了油泵的任務(wù)壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常任務(wù)壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,規(guī)范的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久掉效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的裂縫或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體連系處被吸入油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中發(fā)生很多氣泡。會(huì)形成油箱中的油液削減,發(fā)起機(jī)油底槽中油液增多景象,使耕具提拔遲緩或不克不及提拔。改換油封才可掃除此毛病。
3、機(jī)油泵供油量缺乏或無(wú)油壓 景象:任務(wù)安裝提拔遲緩,提拔時(shí)股栗或不克不及提拔;油箱或油管內(nèi)有氣泡;提拔時(shí)液壓系統(tǒng)宣布“唧、唧”聲響;遷延機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)任務(wù)安裝能提拔,任務(wù)一段工夫油溫升高后,則提拔遲緩或不克不及提拔;輕負(fù)荷時(shí)能提拔,重負(fù)荷時(shí)不克不及提拔
到此,以上就是小編對(duì)于無(wú)座齒輪泵的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于無(wú)座齒輪泵的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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