摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于齒輪泵是利用的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹齒輪泵是利用的解答，讓我們一起看看吧。k型齒輪泵功用？齒輪油泵工作原理？齒輪泵的...

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于齒輪泵是利用的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹齒輪泵是利用的解答，讓我們一起看看吧。

1. k型齒輪泵功用？
2. 齒輪油泵工作原理？
3. 齒輪泵的軸承一般靠什么潤(rùn)滑？

k型齒輪泵功用？

本型泵適用于輸送不含顆粒跟纖維，無(wú)腐化性，溫度不高于280℃，粘度不大于200CST的導(dǎo)熱油、機(jī)械油、食用油以及性質(zhì)相似的其它高溫液體，齒輪泵的功用不僅僅是輸送液體,還可以實(shí)現(xiàn)液體的壓力調(diào)節(jié)、流量控制、液壓系統(tǒng)的保護(hù)等。 齒輪泵的工作原理是利用齒輪的旋轉(zhuǎn)來吸入液體,然后將液體推送到出口處,從而實(shí)現(xiàn)液體的輸送。齒輪泵的齒輪通常由兩個(gè)相互嚙合的齒輪組成,其中一個(gè)齒輪為驅(qū)動(dòng)齒輪,另一個(gè)齒輪為從動(dòng)齒輪。

KCG高溫齒輪泵用處和實(shí)用范疇：本型泵適用于輸送不含顆粒跟纖維，無(wú)腐化性，溫度不高于280℃，粘度不大于200CST的導(dǎo)熱油、機(jī)械油、食用油以及性質(zhì)相似的其它高溫液體，普遍適用于石油、化工、制藥、建材、糧油等行業(yè)輸送高溫液體。齒輪泵也叫正排量安裝，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。由于液體是不可緊縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)光盤踞統(tǒng)一空間，這樣，液體就被排除了。因?yàn)辇X的一直嚙合，這一景象就連續(xù)在產(chǎn)生，因此也就在泵的出口供給了一個(gè)持續(xù)消除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。跟著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

KCG系列高溫齒輪泵簡(jiǎn)稱KCG高溫泵，存在良好的自吸性，每欠開泵前不需灌入液體磁力泵，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略緊湊，應(yīng)用頤養(yǎng)便利。KCG高溫齒輪泵/高溫泵靠輸送的液體主動(dòng)光滑日常工作時(shí)，無(wú)需另加潤(rùn)滑油和用彈性聯(lián)軸器傳遞能源可彌補(bǔ)因裝置時(shí)所引起的渺小偏差，在受液壓沖擊時(shí)起到良好的緩沖作用。

KCG高溫齒輪泵用途:KCG高溫齒輪泵/高溫泵適用于輸送溫度在150℃～300℃，粘度為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液體，該泵不適用于輸送有腐蝕性，更質(zhì)點(diǎn)顆?；蚶w維的，高揮發(fā)性，閃點(diǎn)低的液體，如有特別須要，可制造特殊.

KCG高溫齒輪泵構(gòu)造特色：

1、高溫齒輪泵重要由泵體、泵蓋、齒輪、軸、軸承、及密封等部件形成。

2、高溫齒輪泵三體為鑄鐵件、鑄鋼件.

齒輪油泵工作原理？

齒輪泵工作原理：兩嚙合的輪齒將泵體、前后蓋板和齒輪包圍的密閉容積分成兩部分，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)密閉容積減小，經(jīng)壓油口排油，退出嚙合的一側(cè)密閉容積增大，經(jīng)吸油口吸油。

齒輪泵的分類：齒輪泵是利用齒輪嚙合原理工作的，根據(jù)嚙合形式不同分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。

齒輪泵的軸承一般靠什么潤(rùn)滑？

主要有兩種：

1、滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑***用滾動(dòng)軸承的齒輪泵軸承潤(rùn)滑方式，有的利用端面間隙高壓油泄漏引到軸承腔，有的***用和吸油腔相連的低壓潤(rùn)滑。

2、滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑***用雙金屬薄壁軸承和***用DU軸承壓配結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑方式，目前以在軸承內(nèi)孔加直槽或螺旋槽結(jié)構(gòu)為主。齒輪軸由一根長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)軸和一根短的從動(dòng)軸組成，齒輪套和軸是一體的；齒輪為漸開線型圓柱直齒輪；齒數(shù)為14；齒輪軸的材質(zhì)為高合金工具鋼?；瑒?dòng)軸承長(zhǎng)短軸的兩端各有一個(gè)整體式的滑動(dòng)軸承，軸承的潤(rùn)滑是利用所輸送的熔體自身進(jìn)行潤(rùn)滑：在每一個(gè)軸承的內(nèi)徑表面開有一定寬度和深度的2條縱向溝槽和一條約三分之一周的環(huán)向溝槽，其中一條縱向溝槽和三分之一周的環(huán)向溝槽位于泵出口側(cè)，并通過一D8mm的通孔與出口側(cè)的高壓熔體相通；另一條縱向溝槽位于泵的進(jìn)口側(cè)，并通過一D6mm的通孔與進(jìn)口側(cè)的低壓熔體相通。這樣，從理論上分析，每個(gè)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)都能形成潤(rùn)滑通道，并通過出口和進(jìn)口側(cè)的熔體壓差將熔體導(dǎo)入軸頸間隙，從而建立承載潤(rùn)滑膜，防止發(fā)生干磨使軸承和軸頸咬死。

到此，以上就是小編對(duì)于齒輪泵是利用的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于齒輪泵是利用的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。