摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓站各閥工作原理的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹液壓站各閥工作原理的解答，讓我們一起看看吧。液壓泵主要由什么組成？直流閥工...

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓站各閥工作原理的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹液壓站各閥工作原理的解答，讓我們一起看看吧。

1. 液壓泵主要由什么組成？
2. 直流閥工作原理？
3. 液壓系統(tǒng)及電磁溢流閥工作原理？

液壓泵主要由什么組成？

液壓系統(tǒng)的組成部分應(yīng)該由以下五個主要部分來組成： 　　

1.能源裝置它是供給液壓系統(tǒng)壓力油，把機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的裝置。最常見的形式是液壓泵。　　

2.執(zhí)行裝置它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能的裝置。其形式有作直線運動的液壓缸，有作回轉(zhuǎn)運動的液壓馬達(dá)，它們又稱為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件?！　?/p>

3.控制調(diào)節(jié)裝置它是對系統(tǒng)中的壓力、流量或流動方向進(jìn)行控制或調(diào)節(jié)的裝置。如溢流閥、節(jié)流閥、換向閥、開停閥等?！　?/p>

4.***裝置上述三部分之外的其他裝置，例如油箱，濾油器，油管等。它們對保證系統(tǒng)正常工作是必不可少的?！　?/p>

5.工作介質(zhì)傳遞能量的流體，即液壓油等。

分為幾種：

1、齒輪泵：主要由外殼體（建立密封空間），齒輪副（直齒輪組），軸承（或無軸承）等組成，利用齒輪嚙合時的容積變化產(chǎn)生壓力，結(jié)構(gòu)簡單，壓力較?。?/p>

2、葉片泵，主要由外殼體，偏心轉(zhuǎn)子，葉片，利用葉片在非對稱的殼體內(nèi)腔中旋轉(zhuǎn)容積變化產(chǎn)生壓力，結(jié)構(gòu)較為簡單，壓力中等，噪音較大；

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，是靠發(fā)動機或電動機驅(qū)動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。

直流閥工作原理？

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。

這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。

特點：在真空、負(fù)壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。

液壓系統(tǒng)及電磁溢流閥工作原理？

1、壓力控制閥按用途可以分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。 （1）溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài)。用于過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開溢流，以保證系統(tǒng)安全。 （2）減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥﹑定差減壓閥和定比減壓閥。 （3）順序閥：能使一個執(zhí)行元件動作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動作。

2、流量控制閥是利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運動[_a***_]。流量控制閥按用途分為5種。 （1）節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，節(jié)流閥能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定。 （2）調(diào)速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。（3）分流閥：不論載荷大小都能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；而得到按比例分配流量的為比例分流閥。 （4）集流閥：它是使流入集流閥的流量按比例分配，作用與分流閥相反。 （5）分流集流閥：兼具分流閥和集流閥的功能。

3、方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。 （1）單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。 （2）換向閥：改變不同管路間的通斷關(guān)系，根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位﹑三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通﹑三通﹑四通﹑五通等；根據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動﹑機動﹑電動﹑液動等。 液壓電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置，這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

到此，以上就是小編對于液壓站各閥工作原理的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于液壓站各閥工作原理的3點解答對大家有用。