摘要： 本篇文章給大家談?wù)効七~敏感換向閥，以及換向閥m型對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、多路閥是不是主控閥2、...

本篇文章給大家談?wù)効七~敏感換向閥，以及換向閥m型對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、多路閥是不是主控閥
• 2、科邁16控制器報(bào)警故障原因

多路閥是不是主控閥

多路閥分很多種，主控閥是其中的一種，高端的多路閥又叫負(fù)載敏感比例多路換向，能達(dá)到有效控制液壓油缸或馬達(dá)的運(yùn)動(dòng)方向和速度。具有電控、液控和手動(dòng)操作等功能，可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，且不受負(fù)載敏感變化影響。

多路閥也叫多路換向閥，是在液壓系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)整機(jī)動(dòng)作的控制部分。主控閥可以說是多路閥的一種稱號，也就是說主控閥都是多路閥（比如全液壓式挖掘機(jī)的主控閥等），多路閥有很多種（如優(yōu)先閥、轉(zhuǎn)向閥等），希望有所幫助。

主控閥上有主溢流閥，可調(diào)整一級或二級溢流壓力，不建議調(diào)太高，一級在33MPa左右即可，二級在35MPa左右即可。調(diào)整一級時(shí)，只需要憋住任意工作裝置做溢流即可，調(diào)整二級時(shí)，建議憋住行走。

多路閥換向閥 換向閥是借助閥芯與閥體之間的相對運(yùn)動(dòng)來改變連接在閥體上油道的通斷關(guān)系的閥類。多路換向閥是由兩個(gè)及以上換向閥為主體的組合閥。

科邁16控制器報(bào)警故障原因

輸入功率過大：輸入功率過大是導(dǎo)致發(fā)電控制器報(bào)警，電壓偏高的一個(gè)常見原因，當(dāng)負(fù)載的功率超過發(fā)電機(jī)的額定功率時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出的電壓偏高。

可能是電瓶或線路的問題。電瓶充電不足，需要充滿電再使用。電瓶老化，硫化嚴(yán)重，需要換新。線路接觸不良，尤其檢查電瓶組的連接線是否腐蝕。

報(bào)警器過于靈敏，所以汽車周圍有一點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)就會(huì)一直響，這種情況調(diào)節(jié)一下就可以了。門碰開關(guān)故障，報(bào)警器也會(huì)響。需要去維修點(diǎn)進(jìn)行維修。防盜，在防盜器震動(dòng)傳感器上有靈敏度調(diào)節(jié)扭，微調(diào)一下就可以了。

壓敏電阻是保護(hù)后面電路板的可以測試一下是否爆裂；觀察線路板以及焊錫點(diǎn)是否出現(xiàn)問題。

關(guān)于科邁敏感換向閥和換向閥m型的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。