摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于齒輪泵耐壓的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹齒輪泵耐壓的解答，讓我們一起看看吧。齒輪泵常見故障及其原因？叉車液壓齒輪泵為什么裂...

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于齒輪泵耐壓的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹齒輪泵耐壓的解答，讓我們一起看看吧。

1. 齒輪泵常見故障及其原因？
2. 叉車液壓齒輪泵為什么裂開？
3. 液壓齒輪泵殼體裂開是什么原因？

齒輪泵常見故障及其原因？

1 泵不出油

首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。其次，檢查齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞。

2 油封被沖出

1)齒輪泵旋向不對。2)齒輪泵軸承受到軸向力。3)齒輪泵承受過大的徑向力。

用手轉(zhuǎn)動聯(lián)軸 節(jié)，應(yīng)感輕快， 受力均勻。

檢查泵的旋轉(zhuǎn)方 向,應(yīng)與泵體上標(biāo) 牌所指示的方向相 符合。

檢查液壓系統(tǒng)有 沒有卸荷回路， 防止滿載啟動和 停車。

檢查系統(tǒng)中的 安全閥是否在 調(diào)定的許可壓 力上。

在排油口灌 滿油液以免 泵啟動時因 干摩擦損壞 元件。

不少于 2min 的空 負(fù)荷運轉(zhuǎn)，檢查泵 的運轉(zhuǎn)聲音是否正 常和液流的方向是 否正確。

叉車液壓齒輪泵為什么裂開？

液壓泵炸殼主要是由于憋壓，泵體內(nèi)部短暫壓力過高，高于殼體耐壓承受范圍，導(dǎo)致塑性變形開裂。

憋壓的主要原因有：系統(tǒng)壓力突然變化，主要可能是工作狀況發(fā)生改變，或者系統(tǒng)卸荷裝置失效，堵塞、回油不暢。

另外一個原因就是，液壓泵自身承受耐壓范圍降低，比如發(fā)生泵體碰撞、強烈震動、殼體自身有澆鑄缺陷等。

液壓齒輪泵殼體裂開是什么原因？

原因：出油管道有異物堵住,造成壓力無限上升。安全閥壓力調(diào)整過高,或者安全閥的啟閉特性差,反應(yīng)滯后,使齒輪泵得不到保護。

系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向,若所用多路閥為負(fù)開口.則導(dǎo)致因死點升壓而憋壞齒輪泵。

液壓機齒輪泵裂的原因有很多，而根據(jù)我們技術(shù)工程師總結(jié)了幾點，具體如下：

1、齒輪泵受到外力的損傷，比如砸、碰、重壓等等；

2、鑄造夾雜、縮松、砂眼等；

3、切削量過多、刀痕等；

4、熱處理不均勻缺陷。

液壓齒輪泵殼體裂開的原因可能是由于泵的工作壓力超過了其設(shè)計極限，或泵殼體材料強度不夠，或者泵殼體長期受到外部沖擊、振動等因素的影響。

另外，如果泵的安裝不當(dāng)，也可能會導(dǎo)致泵殼體裂開。因此，為了避免液壓齒輪泵殼體裂開的情況發(fā)生，需要嚴(yán)格按照泵的設(shè)計要求安裝和使用泵，并定期進行維護和檢查，確保泵的正常運行和安全性。

液壓齒輪泵殼體裂開的原因主要有以下幾點：

1. 憋壓：液壓泵在運行過程中，由于系統(tǒng)壓力突然變化，可能導(dǎo)致泵體內(nèi)部壓力瞬間過高，超過殼體材料的耐壓承受范圍，從而導(dǎo)致殼體發(fā)生塑性變形開裂。

2. 泵體碰撞或強烈震動：液壓泵在運輸或使用過程中，受到碰撞或強烈震動，可能導(dǎo)致殼體產(chǎn)生裂紋或損傷。

3. 殼體自身缺陷：液壓泵殼體在生產(chǎn)過程中，可能存在澆鑄缺陷，如砂眼、裂紋等，當(dāng)承受壓力時，這些缺陷會加劇擴大，導(dǎo)致殼體開裂。

4. 密封損壞：液壓泵的密封件損壞，可能導(dǎo)致泵體進油口或排油口壓力不穩(wěn)定，進而使殼體承受不必要的壓力，導(dǎo)致殼體開裂。

5. 油質(zhì)問題：液壓泵長時間使用，油質(zhì)可能發(fā)生變化，如油變稀、污染等，影響泵的正常運行。油質(zhì)惡化會導(dǎo)致泵內(nèi)部零件的磨損加劇，進而引發(fā)殼體開裂。

6. 系統(tǒng)卸荷裝置失效：液壓泵系統(tǒng)中的卸荷裝置損壞或失效，可能導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過高，使泵體承受過大的壓力，從而引發(fā)殼體開裂。

要避免液壓齒輪泵殼體裂開，應(yīng)定期檢查和維護液壓泵，確保系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，密封良好，油質(zhì)正常，并避免泵體受到強烈震動。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保液壓泵在正常工作條件下運行。

到此，以上就是小編對于齒輪泵耐壓的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于齒輪泵耐壓的3點解答對大家有用。