摘要： 大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于氣控截止換向閥的問題，于是小編就整理了3個相關介紹氣控截止換向閥的解答，讓我們一起看看吧。液壓閥的分類，液壓閥有多少種？液控單向...

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于氣控截止換向閥的問題，于是小編就整理了3個相關介紹氣控截止換向閥的解答，讓我們一起看看吧。

1. 液壓閥的分類，液壓閥有多少種？
2. 液控單向閥的應用？
3. 油氣潤滑泵的使用方法？

液壓閥的分類，液壓閥有多少種？

液壓閥是一種利用壓力原理，用壓力油控制的自動化器件，可以用來控制油，液，氣，水通道系統(tǒng)的中油液的壓力，使流量和液體流動方向改變或者停止，液壓閥的使用，對遠距離油液的傳送非常地有用，在我國西電東送，西氣東輸，南水北調等方面都有很多的應用。

據國家標準GB/T 17446-1998《流體傳動系統(tǒng)及元件 術語》，液壓閥有如下幾種：

1. 方向控制閥是連通或控制流體流動方向的閥，包括單向閥、換向閥 。單向閥只允許流體一個方向流動的閥，包括彈簧復位單向閥、液控單向閥、梭閥、自動截止閥、快速排氣閥等，單向閥向正向導通的過程，壓力損失要小，反向截止時，密封性要好。換向閥是利用閥芯對于閥體間的相對位置改變，使油路接通，關斷，或將油流的方向改變，從而啟動液壓元件，使油流變換運動方向甚至停下來。

2.壓力控制閥是基本功能為調節(jié)壓力的閥，包括溢流閥、順序閥、減壓閥等 。流量控制閥主要功能為控制流量的閥，包括節(jié)流閥、減速閥、調速閥、分流閥等 。

3.截止閥是可允許或阻止任一方向流動的二通閥 。

4.伺服閥是接受模擬量控制信號并輸出相應的模擬量流體的閥，包括液壓伺服閥、電液伺服閥、機液伺服閥、液壓流量伺服閥、液壓壓力伺服閥和四、三、二通閥等。

液控單向閥的應用？

(1)保持壓力。滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓。(2)液壓缸的“支承”。在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。(3)實現液壓缸鎖緊。當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動。(4)大流量排油。液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若***用小流量的滑閥，會產生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。(5)作充油閥。立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。(6)組合成換向閥。在設計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流。

油氣潤滑泵的使用方法？

1、給油箱加油，首先油位必須準確，同時應注意油的牌號必須正確。盡管油氣潤滑系統(tǒng)本身對潤滑油沒有要求，但不同的潤滑點對潤滑油是有嚴格要求的。

2、接通系統(tǒng)的工作電源及控制電源。

3、通過選擇開關選擇工作泵。被選擇的工作泵在電源接通后即可自動投入運行。

4、開啟空氣進氣截止闕，并通過減壓閥調定其壓力到規(guī)定值

5、觀察每一個信號指示燈和指示儀表，確認系統(tǒng)工作正常。

到此，以上就是小編對于氣控截止換向閥的問題就介紹到這了，希望介紹關于氣控截止換向閥的3點解答對大家有用。