福建多路換向閥價格,多路換向閥怎么接法
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我有一個多路換向閥裝雙向液壓油缸管子應該怎么接
這兩個可以任意鏈接,然后在找一根管(長度都是根據(jù)現(xiàn)場決定),從手動閥的回油口鏈接到閥塊的回油口。這樣一個簡單的液壓站就OK了。
控制方案:在拖拉機的多路閥上安裝一個二位、三通電磁換向閥,以控制兩個油缸的運動。將二位、三通電磁換向閥的一個油口連接到拖拉機的油箱,另外兩個油口分別連接到兩個油缸的進油口。
你這個閥上面的第一個孔是進油口;最下面的是回油口。中間的4個是接工作油缸或其它。他是雙作用的即一個接進油另一個需要接回油。如果你是單向油缸,不是雙向油缸還不好用,需要將另一個孔的油接回油箱。
分別引兩條進油管到兩個壓油泵路閥。液壓泵進油鏈接換向閥的p口,回油鏈接油箱。換向閥的AB油口鏈接液壓油缸或者液壓馬達接多路閥即可。
多路閥生產(chǎn)廠家推薦及產(chǎn)品信息、原理和應用范圍
簡介:手動比例多路換向閥,最大流量800L/分鐘,最大壓力430bar,一般適用于冶金、冶礦、工程機械、醫(yī)藥、船舶等等行業(yè)。負載敏感比例換向多路閥,最大工作壓力420bar,單片達到380L/每分鐘。
主營產(chǎn)品:手動頭,多路閥 本公司成立于2000年10月,是一家從事水處理工程及設備配件生產(chǎn)、開發(fā)的專業(yè)公司 多路閥換向閥 換向閥是借助閥芯與閥體之間的相對運動來改變連接在閥體上油道的通斷關(guān)系的閥類。
英國Utronics公司利用自己的技術(shù)及專利優(yōu)勢研制出雙閥芯多路換向閥,已廣泛應用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘機、快速接頭廠家、裝載機及挖掘裝載機等產(chǎn)品上。為適應中國工程機械產(chǎn)品對液壓系統(tǒng)功能要求。
多路閥的工作原理是進口閥塊內(nèi)置三通壓力補償旁通溢流閥(邏輯元件,當多路閥停止操作,且各閥均在中位時,該閥則以補償壓力(6-·12BAR)旁通主油路流量。
原理:工作閥片成組配置,進口閥塊內(nèi)置三通壓力補償旁通溢流閥(邏輯元件,當多路閥停止操作,且各閥均在中位時,該閥則以補償壓力(6-·12BAR)旁通主油路流量。
多路閥工作原理可以簡單概括為:進口閥塊內(nèi)置三通壓力補償旁通溢流閥,當多路閥停止操作,且各閥均在中位時,該閥則以補償壓力旁通主油路流量。當某一閥工作時,該閥在負載壓力作用下旁通口減少,根據(jù)負載壓力提供所需的流量。
多路閥廠家推薦以及多路閥換向閥介紹
簡介:手動比例多路換向閥,最大流量800L/分鐘,最大壓力430bar,一般適用于冶金、冶礦、工程機械、醫(yī)藥、船舶等等行業(yè)。負載敏感比例換向多路閥,最大工作壓力420bar,單片達到380L/每分鐘。
ZL20長江系列多路換向閥是由多個換向閥和安全閥及各種附加閥組合而成。它具有工作壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、安全閥性能好、可靠性高、不易外漏,通用性好等特點。
多路換向閥有整體式和分片式(組合式)兩種;按照油路連接方式,多路閥可分為并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)及復合油路;卸載方式有中位卸載和安全閥卸載兩種方式。
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