摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于齒輪泵的困油現(xiàn)象的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹齒輪泵的困油現(xiàn)象的解答，讓我們一起看看吧。內(nèi)嚙合齒輪泵的困油現(xiàn)象如何解決？什...

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于齒輪泵的困油現(xiàn)象的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹齒輪泵的困油現(xiàn)象的解答，讓我們一起看看吧。

1. 內(nèi)嚙合齒輪泵的困油現(xiàn)象如何解決？
2. 什么是困油現(xiàn)象？
3. 內(nèi)嚙合齒輪泵的總述？

內(nèi)嚙合齒輪泵的困油現(xiàn)象如何解決？

1. 困油原因 內(nèi)嚙合齒輪泵困油的主要原因是油液在泵殼和嚙合齒輪之間的壓力下降,使得潤(rùn)滑油沒(méi)有辦法進(jìn)入齒隙進(jìn)行充分潤(rùn)滑。內(nèi)嚙合齒輪泵在高溫高壓下運(yùn)行,

2. 解決方法 1.選用適合的油液 首

什么是困油現(xiàn)象？

雙作用葉片泵的困油現(xiàn)象 要使葉片泵正常工作,而且保持轉(zhuǎn)子在任一轉(zhuǎn)角時(shí),吸油口與圧油口不能相通.這樣,兩葉片在吸油腔與壓油腔之間就形成了封閉容積.兩葉片間吸入的是低壓油,而轉(zhuǎn)至圧油口時(shí)油壓升高,從而引起油壓突變或產(chǎn)生氣泡造成噪音.消除困油現(xiàn)象的措施

在齒輪的兩端蓋板上開(kāi)卸荷槽，使封閉容積減小時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與壓油腔相通，封閉容積增大時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與吸油腔相通。

卸荷槽的位置要適當(dāng)，使困油區(qū)既能排出油液，又能吸進(jìn)油液，但兩卸荷槽之間的距離a不能太小，以防吸、壓油腔通過(guò)困油區(qū)串通。

在配油盤(pán)圧油口的一端開(kāi)有三角形的卸荷槽,可消除葉片泵的困油現(xiàn)象.

困油現(xiàn)象：齒輪泵要平穩(wěn)地工作，齒輪嚙合的重疊系數(shù)必須大于1，即總是有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合。這就有一部分油液被圍困在兩對(duì)齒輪所形成的封閉腔內(nèi)。 這個(gè)封閉容積先隨齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸增大。封閉容積減小會(huì)使被困油液受擠而產(chǎn)生高壓，并從縫隙中流出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，軸承等機(jī)件也受到附加的不平衡負(fù)載作用。封閉容積增大又會(huì)造成局部真空，使油產(chǎn)生氣穴，引起噪聲、震動(dòng)和氣蝕。這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。

        困油現(xiàn)象在兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合的時(shí)段內(nèi)，有一部分油液困在兩對(duì)齒輪所形成的封閉油腔內(nèi)，既不與吸油腔相通，也不與壓油腔相通。

當(dāng)容積由大變小時(shí)油液受擠壓經(jīng)縫隙溢出，這不僅使壓力增高，齒輪泵軸承受周期性地壓力沖擊，而且導(dǎo)致油液發(fā)熱；當(dāng)容積由小變大時(shí)，又因無(wú)油液補(bǔ)充而形成局部真空和氣穴，出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，引起振動(dòng)和噪聲。

這種因封閉容積大小發(fā)生變化導(dǎo)致壓力沖擊和產(chǎn)生氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。

內(nèi)嚙合齒輪泵的總述？

（一）內(nèi)嚙合齒輪泵是***用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開(kāi)。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨(dú)特結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為：0.2-1000000cp;

內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可；

內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向，進(jìn)出口位置成直角，便于選配進(jìn)出口位置；

內(nèi)嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進(jìn)出接口。

內(nèi)嚙合齒輪泵具有：無(wú)困油現(xiàn)象、輸送平穩(wěn)、效率高、噪音小，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。

（二）內(nèi)嚙合齒輪泵適用于輸送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、醫(yī)藥等行業(yè)中的牛頓液體或非牛頓液體，輸送液體的種類可由輕質(zhì)、揮發(fā)性液體，直至重質(zhì)、粘稠，甚至半固態(tài)液體。

（三）內(nèi)嚙合齒輪泵的材質(zhì)有鑄鐵，鑄鋼，不銹鋼等

（四）國(guó)外德國(guó)BOSCH生產(chǎn)的支撐塊浮動(dòng)式內(nèi)嚙合齒輪泵，內(nèi)外齒輪均***用修正漸開(kāi)線齒形，用活動(dòng)月牙板將高、低壓腔分開(kāi)，并在徑向形成壓力補(bǔ)償，使得內(nèi)外齒齒頂與月牙板之間形成幾無(wú)間隙的密封，軸向動(dòng)補(bǔ)償盤(pán)則保證軸向間隙的良好密封，使得該泵的內(nèi)泄漏減至最低。低壓12Mpa、中壓21 Mpa、高壓33 Mpa。此結(jié)構(gòu)容積效率高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。他適用于輸送各種輕質(zhì)、揮發(fā)性液體，直至重質(zhì)、粘稠液體，甚至半固態(tài)液體。廣泛應(yīng)用于石油、化工、油脂、涂料等行業(yè)。目前有泊頭市宏譽(yù)泵閥有限公司加工生產(chǎn)。

日本住友公司生產(chǎn)的直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，內(nèi)外齒輪***用固定月牙板分開(kāi)，齒輪***用直線共軛方式進(jìn)行嚙合。直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵其長(zhǎng)壽命特性取決于耐磨性，內(nèi)部機(jī)械表面及各功能零件之間有一層油膜保護(hù)層，幾乎沒(méi)有磨損，即使使用一般液壓油，也不易磨損機(jī)件。另外，***用雙極加壓軸承壓力差原理，在增加工作壓力的同時(shí)，也改善了泵的工作條件，延長(zhǎng)了泵的使用壽命。壓力級(jí)分低壓8Mpa、中壓16 Mpa、高壓32 Mpa三種。出油口相對(duì)吸油口位置有0°，90°，180°，270°四種，方便用戶選擇布管。該型泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。目前國(guó)內(nèi)有上海誠(chéng)捷液壓泵有限公司生產(chǎn)。

到此，以上就是小編對(duì)于齒輪泵的困油現(xiàn)象的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于齒輪泵的困油現(xiàn)象的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。