摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于摩托車液壓離合器的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹摩托車液壓離合器的解答，讓我們一起看看吧。摩托車液壓離合器，不管用了。該怎么...

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于摩托車液壓離合器的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹摩托車液壓離合器的解答，讓我們一起看看吧。

1. 摩托車液壓離合器，不管用了。該怎么調(diào)，是不是要換新的？
2. 為什么我的摩托車液壓離合很重？
3. 摩托車液壓離合分離不徹底？

摩托車液壓離合器，不管用了。該怎么調(diào)，是不是要換新的？

摩托車液壓離合器沒必要換新的，建議維修。

為什么我的摩托車液壓離合很重？

1、回位彈簧拉力大2、離合助力缸損壞3、壓縮空氣壓力低4、潤滑不足5、分離軸承過緊就現(xiàn)在的家用轎車來說，離合器控制基本分為兩類：機械式離合器和液壓式離合器。離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

液壓離合價格較貴，到底能不能省力，要看你的車離合到底是輕還是沉。有一個閾值，離合彈簧拉力大于閾值會省力，這時候離合越沉效果越好。小于閾值則不會省力反而費力，因為上泵活塞里面是有彈簧的，如果你的離合拉力比上泵彈簧還要輕，那么你安個液壓離合上去肯定費力。上泵彈簧的彈力=閾值大約是2.5-3.5個離合彈簧，所以如果是3個彈簧的滑動離合，正常情況下沒有必要換液壓離合，因為搞不好會更沉了。除非3個離合彈簧是非常硬的那種。參靠第2個問題，正常情況下安裝之后你只能感受到液壓離合上泵的活塞彈簧的彈力。

摩托車液壓離合分離不徹底？

摩托車離合器分離不徹底主要表再為，當手握緊離合器手柄時，摩擦片與從動片接觸面之間不能徹底分離，這樣就是在摩托車起步時，還未松開離合器手柄，摩托車就已向前行駛當摩托車在換擋時，雖已扭緊了離合器手柄，但是變速器內(nèi)的接合齒輪仍然有強烈的撞擊聲，并且掛擋困難，制動時已經(jīng)所緊了離合器手柄，但是往往導致發(fā)動機息火。

(1)踏板自由行程過大；自由間隙太大；三個分離杠桿不在同一平面內(nèi)；支撐螺母端頭松動，分離杠桿呈自由狀態(tài)，其結(jié)果都可使壓盤向后移動距離減少，而使主、從動件分離不清。

(2)分離爪與離合器軸承蓋接觸而磨損大；離合器軸承磨損嚴重；離合器軸向竄動；當踏板踩到底后，分離杠桿帶動壓盤向后移動距離小，使離合器分離不清。

(3)從動盤鋼片翹曲；摩擦片與主動件粘結(jié)；從動盤轂與離合器軸花鍵間卡滯或咬死；皮帶輪內(nèi)壁凹槽與主動盤、壓盤凸耳接觸處磨成凹坑，主動盤軸向移動困難；踩下踏板后主、從動件仍直接接觸，離合器分離不徹底。

(4)新?lián)Q摩擦片太厚，踏板踩到底，離合器的主、從動件也分不清。

液壓離合器分離不徹底的原因是：

1、離合器踏板自由行程過大，分離軸承推動分離桿前進行程縮短，壓板后退行程也縮短，使離合器不能完全分離；

2、兩片式離合器調(diào)整釘子與中間主動盤的距離太小，導致中間主動盤向后移位，使其與前摩擦盤分離不完全；

3、相反，調(diào)整釘子和中間主動盤的距離過大，中間主動盤移動過多，摩擦片的背面也會使離合器分離不完全。

摩托車離合器分離不徹底原因：離合器踏板踩到底時，動力不能切斷，換檔時齒輪撞擊或不能掛檔；換檔后不接合離合器，拖拉機也能慢慢行走。

產(chǎn)生離合器分離不徹底的原因是主、從動件分離不清。新?lián)Q摩擦片太厚，踏板踩到底，離合器的主、從動件也分不清。

到此，以上就是小編對于摩托車液壓離合器的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于摩托車液壓離合器的3點解答對大家有用。