摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓蓄能器油路原理的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹液壓蓄能器油路原理的解答，讓我們一起看看吧。自動變速器蓄能器工作原理？蓄能...

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓蓄能器油路原理的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹液壓蓄能器油路原理的解答，讓我們一起看看吧。

1. 自動變速器蓄能器工作原理？
2. 蓄能器有什么作用，為什么會爆炸，不用可以嗎？
3. PY180型平地機的工作裝置液壓系統(tǒng)有介紹沒？
4. 液壓沖擊是怎樣產(chǎn)生？

自動變速器蓄能器工作原理？

自動變速器蓄能器的結(jié)構(gòu)與工作原理如下：

電子控制自動變速器用電磁閥作為控制系統(tǒng)的執(zhí)行器。通過它控制液壓系統(tǒng)中的換擋閥，以使離合器、制動器等執(zhí)行組件工作，從而實現(xiàn)自動換擋和變矩器閉鎖。最常見有換擋電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調(diào)節(jié)電磁閥和蓄壓器緩沖電磁閥。

其中鎖止電磁閥為常開電磁閥，即電磁閥在沒接蓄電池電壓前處于打開狀態(tài)，油路保持暢通，通電后處于關(guān)閉狀態(tài)。換擋電磁閥、主油壓調(diào)節(jié)電磁閥、蓄壓器緩沖電磁閥為常閉電磁閥，即電磁閥在沒接蓄電池電壓前處于關(guān)閉狀態(tài)，通電后處于打開狀態(tài)。電子控制裝置中的執(zhí)行器是各種電磁閥，常見的電磁閥有開關(guān)式和脈沖式兩種。

蓄能器有什么作用，為什么會爆炸，不用可以嗎？

蓄能器的作用是保壓，防止系統(tǒng)壓力降低，造成危險。

PY180型平地機的工作裝置液壓系統(tǒng)有介紹沒？

工作裝置液壓系統(tǒng)由高壓雙聯(lián)齒輪泵、刮刀回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)、操縱控制閥、動作油缸和油箱等液壓元件組成。 ?PY180型平地機工作裝置的液壓油缸和液壓馬達(dá)均為雙作用液壓油缸和雙作用液壓馬達(dá)。泵I和泵Ⅱ分別向兩個獨立的工作裝置液壓回路供油，兩液壓回路的流量相同。當(dāng)泵I和泵Ⅱ兩個液壓回路的多路操縱閥組都處于“中位”位置時，則兩同路的油流將通過油路轉(zhuǎn)換閥組中與之對應(yīng)的溢流閥，并經(jīng)濾清器直接卸荷流回封閉式的壓力油箱。此時，工作裝置液壓油缸和液壓馬達(dá)均處于閉鎖狀態(tài)。 雙聯(lián)齒輪泵中的泵Ⅱ通過多路操縱閥（下）向前推土板升降油缸、刮刀回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)、前輪傾斜油缸、刮刀擺動油缸和右刮刀升降油缸提供壓力油。泵可向制動單回路液壓系統(tǒng)提供壓力油，當(dāng)兩個蓄能器的油壓達(dá)到15MPa時，限壓閥將自動中斷制動系統(tǒng)的油路，同時接通連接多路操縱閥（上）的油路，并可通過分別向后松土器升降油缸、鏟土角調(diào)整油缸、鉸接轉(zhuǎn)向油缸、刮刀引出油缸和左刮刀升降油缸提供壓力油。 雙回路液壓系統(tǒng)可以同時工作，也可單獨工作。調(diào)節(jié)刮刀升降位置時，則應(yīng)***用雙同路同時工作，這樣可以保證左右刮刀升降油缸同步動作，提高工作效率。 當(dāng)系統(tǒng)超載時，雙回路均可通過設(shè)在油路轉(zhuǎn)換閥組內(nèi)的安全閥開啟卸荷，保證系統(tǒng)安全（系統(tǒng)安全壓力為13MPa）。因刮刀回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)和前推土板升降油缸工作時所耗用的功率較其他工作油缸大，故在泵Ⅱ液壓回路中，單獨增設(shè)一個刮刀回轉(zhuǎn)和前推土板升降油路的安全閥，其系統(tǒng)安全壓力為18MPa。

液壓沖擊是怎樣產(chǎn)生？

1、閥門的突然關(guān)閉或開啟：當(dāng)閥門突然關(guān)閉時，管路中液體流速隨之將之0，液體的動能轉(zhuǎn)化為壓力能，使流體的壓力突然升高形成壓力沖擊波。反之，閥門開啟執(zhí)行機構(gòu)的壓力瞬間釋放也會形成液壓沖擊。

2、高速運行的液壓執(zhí)行機構(gòu)的慣性引起的液壓沖擊。

3、一些安全閥反映不靈敏，打來時間不及時，排量小，也會產(chǎn)生液壓沖擊。***用的防止方法有：1)在油缸的行程終點***用減速閥，由于緩慢關(guān)閉油路而緩解了液壓沖擊；2)在油缸端部設(shè)置緩沖裝置裝置(如單向節(jié)流閥)控制油缸端部的排油速度，使活塞運動到缸端停止時，平穩(wěn)無沖擊；3)在油缸回油控制油路中設(shè)置[_a***_]和背壓閥，以控制快速下降或水平運動的前沖沖擊，并適當(dāng)調(diào)高背壓壓力；4)***用橡膠軟管吸收液壓沖擊能量；5)在易產(chǎn)生液壓沖擊的管路上，設(shè)置蓄能器，以吸收沖擊壓力；6)***用帶阻尼的液壓換向閥，并調(diào)大阻尼值，即關(guān)小兩端的單向節(jié)流閥；7)重新選配活塞或更換活塞密封圈，并適當(dāng)降低工作壓力，可減輕或消除液壓沖擊現(xiàn)象。

到此，以上就是小編對于液壓蓄能器油路原理的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于液壓蓄能器油路原理的4點解答對大家有用。