摘要： 大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于小臂單向閥的問題，于是小編就整理了4個相關介紹小臂單向閥的解答，讓我們一起看看吧。小松120-5行走無力解決方法？小松210挖機...

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于小臂單向閥的問題，于是小編就整理了4個相關介紹小臂單向閥的解答，讓我們一起看看吧。

1. 小松120-5行走無力解決方法？
2. 小松210挖機的分配閥檢測壓力上不去的原因？
3. 叉車小臂自動泄壓怎么回事？
4. 破碎錘動態(tài)壓力上不去咋回事？

小松120-5行走無力解決方法？

1、液壓泵輸出不足，進入服務診斷系統(tǒng)可進行相關壓力的測試。

2、先導壓力不足引起開啟閥芯壓力不足，造成流量不足，動作慢。

3、液壓回油濾芯、進油濾網有堵塞現(xiàn)象。

行走無力：

1、液壓泵及其控制系統(tǒng)故障，需測試P1、P2泵壓力是否在正常范圍內。

小松210挖機的分配閥檢測壓力上不去的原因？

1、液壓泵輸出不足，進入服務診斷系統(tǒng)可進行相關壓力的測試。

2、先導壓力不足引起開啟閥芯壓力不足，造成流量不足，動作慢。

3、液壓回油濾芯、進油濾網有堵塞現(xiàn)象。

行走無力：

1、液壓泵及其控制系統(tǒng)故障，需測試P1、P2泵壓力是否在正常范圍內。

叉車小臂自動泄壓怎么回事？

1：主要是油缸出現(xiàn)了問題，油缸的單向閥之中如果有雜質，或者油缸的密封圈元件出現(xiàn)損壞，就會造成漏油或者升起后自動下降的情況。

2：如果檢了密封圈是沒有問題的，就要考慮是不是油缸里面的配件出了問題，需要更新新的零件就行了，整體油缸的損壞需要換油缸，不過不要自己自行更換，必須要請專業(yè)的人員進行清理更換。

一、檢查安全閥

查分配閥里面的轉斗滑閥和轉斗雙作用安全閥（溢流閥）和轉斗前傾油路.

如果分配閥中的轉斗前傾油路損壞,使轉斗前傾油路中的油流入油箱,也會導致轉斗自動前傾.檢查轉斗滑閥,如果滑閥正常那么進行下一步.

轉斗雙作用安全閥如果處于常開狀態(tài),也能導致轉斗自動前傾.因為轉斗的大、小腔雙作用安全閥是對轉斗小腔起防止過載和補油作用的.拆檢雙作用安全閥后發(fā)現(xiàn),錐閥前端有一黑色小橡膠塊,經辨認,此黑色小橡膠塊是轉斗缸受損油封的殘塊.正常狀態(tài)下,錐閥應是閉合的,現(xiàn)小橡膠塊處于錐閥前端,將錐閥頂開使其處于常開狀態(tài),造成轉斗缸卸載、活塞桿收回并通過連桿機構導致轉斗自動前傾.

最后,將轉斗雙作用安全閥內的小橡膠塊取出,轉斗即不再自動前傾.

二、油缸

1安全的話 在油缸小腔接裝壓力表 舉升大臂 要是小腔產生系統(tǒng)壓力 （裝載機來說一般16到18MPA）那就是內部導向油封斷裂

2 或者舉升大臂到上止點,然后支撐牢固,吧兩個小腔油管卸下（活塞桿那頭）,啟動車舉升大臂那個腔出油多 就是那個的油缸內部有問題

1、主要是由于挖機固定不動時，動臂、斗桿或鏟斗油缸出現(xiàn)移動現(xiàn)象而造成的。

2、在多路閥中位時，由于工作裝置重力的作用，使油缸中產生一定的壓力，此壓力通過管路傳遞到多路閥上，因多路閥閥芯間必須有一定的間隙，造成一定的泄漏，造成現(xiàn)泄壓(掉臂)現(xiàn)象。

3、另外，部分掉臂現(xiàn)象嚴重的(油溫45℃左右,5分鐘斗齒下降超過95mm)，可能是由于多路閥被卡故障。

4、先看下掉臂液壓軸的內芯在自然光下是什么顏色?如果是藍黑色或彩色，說明油缸漏油，那是油封問題。

5、油封不行或者多路閥的油封內漏。

6、液壓泵密封不好了，俗稱"卸油"。把液壓泵的密封圈換了就好了。

破碎錘動態(tài)壓力上不去咋回事？

可能原因:

1分配器里的彈簧不行了.

2查看小臂閥芯,看是否內部單向閥壞了.

3可能是液壓壓力達不到規(guī)定值,機主可以檢測一下壓力泵壓力.

4另外,如果是新機,可能是電路問題導致的挖掘機收中臂沒力.

5液壓油封壞了,密封效果不強.

6油缸內漏.

7中臂的壓力閥有問題.

到此，以上就是小編對于小臂單向閥的問題就介紹到這了，希望介紹關于小臂單向閥的4點解答對大家有用。