大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于齒輪泵緊的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹齒輪泵緊的解答，讓我們一起看看吧。

1. 齒輪泵太緊了怎么松？
2. 齒輪泵抱死原因？
3. 齒輪泵出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)不靈活或卡死的原因有哪些？
4. 齒輪泵油封被沖出的原因有哪些？

齒輪泵太緊了怎么松？

松緊的調(diào)節(jié)，一般是先啟動(dòng)油泵，把蓋板上的2個(gè)螺絲慢慢旋緊，以只有少許油滴下來就好，1.齒輪油泵緊固端面螺栓時(shí)，齒輪泵用力要對稱均勻，邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)子。若遇到卡澀，齒輪泵應(yīng)松掉螺栓重新緊；

2.電泵的驅(qū)動(dòng)軸與電機(jī)軸的連接***用彈性聯(lián)軸器；

3.齒輪油泵驅(qū)動(dòng)軸不能承受任何徑向垂直力，皮帶、鏈條、齒輪等側(cè)向驅(qū)動(dòng)方式禁止使用；

齒輪泵抱死原因？

導(dǎo)致齒輪泵出現(xiàn)故障的原因如下： 

1、液壓油箱油面過低； 

2、沒按季節(jié)使用液壓油； 

3、進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞； 

4、油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)； 

齒輪泵出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)不靈活或卡死的原因有哪些？

導(dǎo)致齒輪泵出現(xiàn)故障的原因如下：

1、液壓油箱油面過低；

2、沒按季節(jié)使用液壓油；

3、進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞；

4、油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；

5、油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；

6、油泵內(nèi)漏，密封圈老化；

7、油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；

8、油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；

9、“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；

齒輪泵油封被沖出的原因有哪些？

（1）齒輪泵旋向不對。

當(dāng)泵的旋向不正確時(shí)，高壓油會(huì)直接通到油封處，由于一般低壓骨架油封最多只能承受0.5MPa的壓力，因此將使油封被沖出。（2）齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關(guān)，即安裝時(shí)將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個(gè)向后的軸向力，當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時(shí)，泵內(nèi)部軸向密封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙，結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)較多，主要是主機(jī)上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。（3）齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時(shí)的同軸度不好，會(huì)使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油。同時(shí)，也會(huì)造成泵內(nèi)部浮動(dòng)軸承損壞。

導(dǎo)致齒輪泵出現(xiàn)故障的原因如下：

1、液壓油箱油面過低；

2、沒按季節(jié)使用液壓油；

3、進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞；

4、油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；

5、油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；

6、油泵內(nèi)漏，密封圈老化；

7、油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；

8、油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；

9、“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；

到此，以上就是小編對于齒輪泵緊的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于齒輪泵緊的4點(diǎn)解答對大家有用。