飛機液壓系統(tǒng)故障,飛機液壓系統(tǒng)故障的原因
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本文目錄一覽:
- 1、如果飛機液壓系統(tǒng)全部失效,要怎么應(yīng)對?
- 2、某架飛機的液壓系統(tǒng)中液壓油被無意識混合了,如何處理?
- 3、現(xiàn)代客機的液壓系統(tǒng)的有關(guān)問題
如果飛機液壓系統(tǒng)全部失效,要怎么應(yīng)對?
第一:由多套液力系統(tǒng)去操作同一個部件,一旦其中一個液力系統(tǒng)失效(如液力油漏光),另一個可以完全代替它的工作。
如果你是乘客的話,請你做好最壞打算的準備,給家人留下遺言,最好多說一些正能量的東西。你必須要有過硬的心理素質(zhì),面對這種情況,你所能做的就是安慰自己的情緒,不要給空乘人員添亂就好。
比如發(fā)動機失火--關(guān)閉發(fā)動機 機艙失壓--使用氧氣面罩,并緊急下降。美國有一次蘇城空難,全機3套液壓系統(tǒng)全部失效,飛機完全失去控制。機組通過調(diào)節(jié)兩邊發(fā)動機的推力操縱飛機,成功使飛機迫降在機場。
某架飛機的液壓系統(tǒng)中液壓油被無意識混合了,如何處理?
沉淀排水法:這個方法是利用水和油的比重不同,水會沉淀在油品底部??赏ㄟ^排污閥放掉底部的明水。但這種方法不能把油里水分徹底排干凈。
對于油液污染特別嚴重的或者缺乏手段進行脫水處理的液壓系統(tǒng),可以將液壓油全部更換。把被水污染的油放干凈后,加入新油至油泵可以循環(huán)的最低油位,開動油泵打循環(huán)。
機械泄壓法:將系統(tǒng)中的液壓元件與工作機構(gòu)分離,通過機械手段將液壓油排出,達到泄壓的目的。液壓泄壓法:通過開啟液壓系統(tǒng)中的泄壓閥,將液壓油流回油箱中,以降低系統(tǒng)中的壓力,適用于需要快速泄壓的情況。
液壓油進水后,應(yīng)該停止使用受影響的液壓系統(tǒng),并盡快處理油中的水分,以避免對系統(tǒng)和設(shè)備的進一步損壞。以下是一些處理液壓油中水分的方法:置換法:將受影響的液壓油全部排出,然后重新灌入新的液壓油。
現(xiàn)代客機的液壓系統(tǒng)的有關(guān)問題
1、現(xiàn)代主流客機的液壓系統(tǒng)是不會單純的發(fā)生這種情況的,除非是其他原因引起的機體嚴重受損導(dǎo)致。單純的液壓故障737最嚴重的也就是AB系統(tǒng)失效恢復(fù)手控。
2、液壓缸常見故障有:液壓缸爬行、液壓外泄漏、液壓缸機械別勁、液壓缸進氣、液壓缸沖擊等。
3、磷酸酯基液壓油(合成液壓油)(紫油)如當今常用的SKYDROL-500BSKYDROL-RD適用密封圈:異丁橡膠淡紫色阻然,有良好的放火特性。對大氣中水的污染十分敏感,必須嚴格密封。
4、液壓系統(tǒng)外部不清潔。不清潔物在加油或檢查油量時被帶入系統(tǒng),或通過損壞的油封或密封環(huán)而進入系統(tǒng);(2) 內(nèi)部清洗不徹底。
5、處理飛機液壓系統(tǒng)中液壓油被無意識混合的問題的步驟如下:停止使用液壓系統(tǒng)。排放混合液壓油。清洗液壓系統(tǒng)和部件。置換液壓油。檢查和測試液壓系統(tǒng)。維修或更換受損部件。記錄和報告***。
6、由于效率低與能量損失有關(guān),因此,檢查工作溫度就可知道是否存在效率低的問題,對液壓系統(tǒng)而言,油液中污染物的控制是一個主要工作,污染物的來源主要有以下幾個方面:隨新油進入的。在裝配過程中系統(tǒng)內(nèi)部的。
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