摘要： 本篇文章給大家談?wù)勔簤嚎刂品抡?，以及液壓控制仿真?shí)驗(yàn)報(bào)告對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、對(duì)于液壓系統(tǒng)仿真,amesim和matlab的優(yōu)...

本篇文章給大家談?wù)?a href="http://www.nmgwu.com.cn/tags-y-y.html" target="_blank" class="QIHEIHQ075c3bba9c9f5f79 relatedlink">液壓控制仿真，以及液壓控制仿真實(shí)驗(yàn)報(bào)告對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、對(duì)于液壓系統(tǒng)仿真,amesim和matlab的優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么?
• 2、單片機(jī)控制和液壓控制能在同一個(gè)軟件仿真嗎,如果可以的話,用什么軟件可...
• 3、仿真時(shí)液壓油缸阻尼系數(shù)一般多大正常
• 4、用labview仿真設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn),測(cè)試電液比例方向閥的流量特性和動(dòng)態(tài)特性...
• 5、液壓仿真中,amesim、adams、matlab哪個(gè)軟件更適合?

對(duì)于液壓系統(tǒng)仿真,amesim和matlab的優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么?

1、AMEsim是系統(tǒng)仿真軟件，與matlab相比優(yōu)勢(shì)在于圖形化建模，液壓元件及系統(tǒng)建模用的多，比如工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)建模分析，matlab應(yīng)用更廣，適合于熟悉編程的人員。

2、機(jī)構(gòu)仿真用adams比較好。matlab做控制系統(tǒng)仿真很好，里邊也有液壓和機(jī)構(gòu)仿真的插件，但是相關(guān)資料比較少。

3、AMESim比較好。AMESim使得工程師迅速達(dá)到建模仿真的最終目標(biāo)：分析和優(yōu)化工程師的設(shè)計(jì)，從而幫助用戶降低開發(fā)的成本和縮短開發(fā)的周期。

單片機(jī)控制和液壓控制能在同一個(gè)軟件仿真嗎,如果可以的話,用什么軟件可...

1、軟件仿真 軟件仿真則是用軟件仿真單片機(jī)控制功能，一些出色的軟件proteus ，multisim，都具有這種功能。

2、Proteus和Multi***都可以進(jìn)行設(shè)計(jì)仿真，也是國(guó)內(nèi)一般設(shè)計(jì)人員***用的。其不同Proteus可以仿真單片機(jī)，也是目前唯一一款可以用純軟件來仿真硬件單片機(jī)（可加載Hex文件）的軟件。三者各有優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用場(chǎng)合不同。

3、現(xiàn)在用得較多的是PSPICE2，可以說在同類產(chǎn)品中，它是功能最為強(qiáng)大的模擬和數(shù)字電路混合仿真EDA軟件，在國(guó)內(nèi)普遍使用。最新推出了PSPICE1版本。

4、Simulink是MATLAB中的一種可視化仿真工具， 是一種基于MATLAB的框圖設(shè)計(jì)環(huán)境，是實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模、仿真和分析的一個(gè)軟件包，被廣泛應(yīng)用于線性系統(tǒng)、非線性系統(tǒng)、數(shù)字控制及數(shù)字信號(hào)處理的建模和仿真中。

5、工具箱是MATLAB函數(shù)的子程序庫，每一個(gè)工具箱都是為某一類學(xué)科專業(yè)和應(yīng)用而定制的，主要包括信號(hào)處理、控制系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊邏輯、小波分析和系統(tǒng)仿真等方面的應(yīng)用。

仿真時(shí)液壓油缸阻尼系數(shù)一般多大正常

1、液壓缸阻尼系數(shù)為10到100間，如果是優(yōu)質(zhì)的液壓缸，阻尼系數(shù)可以達(dá)到200。希望能夠幫助到你。

2、阻尼系數(shù)在0.15至0.25正常。油氣懸架系統(tǒng)一般由蓄能器、油氣彈簧液壓缸、液壓控制元件及相關(guān)導(dǎo)向桿系組成，油氣彈簧和橫向穩(wěn)定桿是其核心部件，阻尼系數(shù)在0.15至0.25之間。

3、揚(yáng)聲器系統(tǒng)的Q值不宜過高，一般在0．5～l范圍內(nèi)較好，功率放大器的輸出阻抗是使低頻Q值上升的因素，所以一般希望功率放大器的輸出阻抗小、阻尼系數(shù)大為好。

4、問主你好。阻尼是指振動(dòng)過程中能量的損耗。而彈簧的阻尼系數(shù)與剛度有關(guān)，再剛度一般和噸位有關(guān)系，范圍在100n/mm~200N/mm左右，阻尼如果沒有特別的要求，取0.03~0.05即可。

5、彎曲度應(yīng)該小于0.03/500，主要工作面其粗糙度在0.4以上。

6、以1m/s的速度作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，因之間存在的流體互相作用所產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力。單位為N·s/㎡（牛頓秒每米方），即Pa·s（帕秒），其量綱為M/（L·T）。系數(shù)計(jì)算：度量流體粘性大小的物理量。

用labview仿真設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn),測(cè)試電液比例方向閥的流量特性和動(dòng)態(tài)特性...

1、2） 穩(wěn)態(tài)負(fù)載流量控制特性實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)中，增大實(shí)驗(yàn)缸負(fù)載壓力使其接近靜止，此時(shí)將比例溢流閥調(diào)至一定供油壓力值（ 如6 mpa） ，給出一組輸入電信號(hào)（ 即壓力值） 如： 最小流量 in、30% in、60% in、90%in、100%in。

2、電液比例方向閥是電液比例控制系統(tǒng)的關(guān)鍵元件，其閥芯的運(yùn)動(dòng)可轉(zhuǎn)換成液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件（如液壓缸）的運(yùn)動(dòng)，因此其性能對(duì)電液比例控制系統(tǒng)的綜合性能具有重大影響。

3、樓主這個(gè)與閥門的結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系。球閥，蝶閥，調(diào)節(jié)閥，閘閥，特性都不一樣。對(duì)同一個(gè)閥門來講，閥前閥后的壓力也影響到流量特性。樓主可以測(cè)量，同一管道，用同一介質(zhì)，相同壓力，相同時(shí)間里，不同開度，流過的介質(zhì)流量。

4、調(diào)節(jié)閥的流量特性包括理想流量特性和工作流量特性。

5、調(diào)節(jié)閥的四種理想流量特性中，拋物線流量特性可以用等百分比流量特性代替；快開特性主要用于位式控制和和順序控制；調(diào)節(jié)閥的流量特性主要就是直線性特性與等百分比特性的選擇。

6、傳統(tǒng)換向閥的進(jìn)出油口控制通過一根閥芯來進(jìn)行，兩油口聽開口對(duì)應(yīng)關(guān)系早在閥芯設(shè)計(jì)加工時(shí)已確定，在使用過程中不可能修改，從而使得通過兩油口的流量或壓力不能進(jìn)行獨(dú)立控制，互不影響。

液壓仿真中,amesim、adams、matlab哪個(gè)軟件更適合?

1、AMEsim是系統(tǒng)仿真軟件，與matlab相比優(yōu)勢(shì)在于圖形化建模，液壓元件及系統(tǒng)建模用的多，比如工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)建模分析，matlab應(yīng)用更廣，適合于熟悉編程的人員。

2、AMESim比較好。AMESim使得工程師迅速達(dá)到建模仿真的最終目標(biāo)：分析和優(yōu)化工程師的設(shè)計(jì)，從而幫助用戶降低開發(fā)的成本和縮短開發(fā)的周期。

3、Adams Adams是一款非常流行的汽車模型仿真軟件，它可以對(duì)汽車的各種運(yùn)動(dòng)進(jìn)行仿真，包括懸掛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等。Adams還支持多種不同的模型，可以滿足不同用戶的需求。 CarSim CarSim是一款專門針對(duì)汽車動(dòng)力學(xué)仿真的軟件。

4、基于我的使用經(jīng)驗(yàn)，我覺得ADAMS主要做多體動(dòng)力學(xué)，而AMESIM做液壓仿真。AMESim為一維動(dòng)力學(xué)仿真軟件。

5、你想進(jìn)行哪方面的分析，ADAMS是專門的動(dòng)力學(xué)軟件，有專門的CAR模塊可以對(duì)汽車進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析，但是需建立汽車模型，分析很準(zhǔn)確，這方面資料較多；MATLAB是一個(gè)數(shù)學(xué)工具，不太熟。

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