摘要： 今天給各位分享液壓支腿工作原理的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)液壓支腿圖片大全進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！本文目錄一覽：1、徐工25噸吊車的支腿怎么操...

今天給各位分享液壓支腿工作原理的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)液壓支腿圖片大全進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1、徐工25噸吊車的支腿怎么操作??謝謝
• 2、汽車起重機(jī)的液壓油路
• 3、伸縮機(jī)構(gòu)的支腿收放機(jī)構(gòu)
• 4、自卸車液壓升降系統(tǒng)的工作原理
• 5、汽車起重機(jī)液壓支腿型式及維修?

徐工25噸吊車的支腿怎么操作??謝謝

1、四個(gè)并排操作桿一起向上抬是水平伸縮，向下是垂直伸縮。第五個(gè)操作桿（一般用紅色標(biāo)識(shí)）向下是伸出，向上是回縮。

2、場(chǎng)地虛的時(shí)候就斜對(duì)角的兩個(gè)支腿同時(shí)下壓，倆腿都打玩，如果要是腿子陷的話就墊點(diǎn)土或石頭，一直墊到不陷為止?？窜囍](méi)支平就到車的后面看，一眼就能看出來(lái)，不會(huì)的就多問(wèn)問(wèn)你師傅。

3、吊車的液壓支腿應(yīng)把四個(gè)水平支腿制作固定鞘拔出，放支腿前收緊穩(wěn)定器，等液后，迅速把手柄復(fù)合至中位，接著在吊車四個(gè)垂直支腳下放好墊木，把垂直支腿操縱手柄向“伸”制作方向扳動(dòng)，則四個(gè)垂直支腿一同伸出。

汽車起重機(jī)的液壓油路

起重機(jī)工作時(shí)，汽車的輪胎不蒙力，依附四條液壓支持腿將全部汽車抬起往，并將起重機(jī)的各個(gè)全體開(kāi)展，進(jìn)止起重作業(yè)；當(dāng)需要轉(zhuǎn)移起重作業(yè)隱場(chǎng)時(shí)，須要將起重機(jī)的各個(gè)局部發(fā)出到汽車上，使汽車復(fù)原到車輛運(yùn)贏功效狀況，進(jìn)行轉(zhuǎn)移。

油路堵塞：汽車起重機(jī)的大臂有液壓系統(tǒng)控制，如果油路中存在雜質(zhì)或者堵塞，會(huì)使得液壓系統(tǒng)失靈，導(dǎo)致大臂無(wú)法收回。 油液泄漏：如果起重機(jī)的液壓系統(tǒng)油液泄漏，會(huì)導(dǎo)致液壓壓力不足或無(wú)法形成液壓力，從而使大臂無(wú)法收回。

系統(tǒng)中的第II組多路閥，用來(lái)控制伸縮臂液壓缸、回轉(zhuǎn)與起升液壓馬達(dá)動(dòng)作、多路閥中的四聯(lián)換向滑閥組成串聯(lián)油路。在起重機(jī)中，起升、變幅和吊臂在重力載荷作用下自由下降。

所以應(yīng)該按下列步驟來(lái)清洗系統(tǒng)油路：1）用一種易干的清潔溶劑清洗油箱，再用經(jīng)過(guò)過(guò)濾的空氣清除溶劑殘?jiān)?）清洗系統(tǒng)全部管路，某些情況下需要把管路和接頭進(jìn)行浸漬。3）在管路中裝油濾，以保護(hù)閥的供油管路和壓力管路。

除16外泵1向其它執(zhí)行元件供油，為串聯(lián)回路。閥11為平衡閥，不工作時(shí)平衡負(fù)載，防止重物下落，工作時(shí)控制負(fù)載下降速度。

伸縮機(jī)構(gòu)的支腿收放機(jī)構(gòu)

1、支腿收放機(jī)構(gòu) 汽車、輪胎和鐵輪起重機(jī)都裝有可收放支腿。支腿的作用是增大起重機(jī)的支撐基底，提高起重能力。起重機(jī)一般裝有四個(gè)支腿，前后左右兩側(cè)分置。

2、起重機(jī)的伸縮機(jī)構(gòu)包括臂架伸縮機(jī)構(gòu)和支腿收放機(jī)構(gòu)。臂架伸縮機(jī)構(gòu)的作用是改變臂架長(zhǎng)度，以獲得需要的幅度和起升高度，滿足作業(yè)要求。

3、機(jī)械式：機(jī)械式驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)造簡(jiǎn)單，一般只能在吊鉤空負(fù)荷時(shí)使臂架伸縮，而且只用于有一節(jié)伸縮臂的小噸位起重機(jī)上。有鋼繩卷筒驅(qū)動(dòng)、齒輪齒條驅(qū)動(dòng)，或者利用其它工作機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。

4、蛙式支腿這種支腿的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上，其展開(kāi)動(dòng)作由液壓缸完成，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機(jī)。（2）H型支腿這種支腿有兩個(gè)液壓缸。

5、遙控飛機(jī)的支腿有固定式支腿、彈性式支腿、可收放式支腿、可縮放式支腿。固定式支腿：固定式支腿是一種固定在飛機(jī)機(jī)身下方的簡(jiǎn)單支撐結(jié)構(gòu)，無(wú)法折疊或收起。用于小型遙控飛機(jī)或需要保持固定飛行姿態(tài)的飛機(jī)模型。

自卸車液壓升降系統(tǒng)的工作原理

1、液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整。

2、舉傾油缸的工作由操縱閥控制，而操縱閥由駕駛員操縱，為限制貨箱的最大傾角，并使貨箱能根據(jù)需要穩(wěn)定在某一傾斜的位置上，在液壓系統(tǒng)中設(shè)有限位閥。

3、自卸車液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件是液壓泵，它可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能。它是外嚙合齒輪泵，最高壓力一般在0Mpa左右，最高轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500轉(zhuǎn)/分鐘。

4、自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制[_a***_]運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。

汽車起重機(jī)液壓支腿型式及維修?

1、汽車吊支腿規(guī)范要求以下幾點(diǎn)：支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。

2、這種支腿的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上，其展開(kāi)動(dòng)作由液壓缸完成，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機(jī)。（2）H型支腿這種支腿有兩個(gè)液壓缸。活動(dòng)支腿伸出后，工作時(shí)垂直腿撐地，形如H而得名。

3、拔出支腿板固定插銷，有的沒(méi)有固定銷。把支腳板中心拉至與垂直油缸軸線垂直的方位，將固定插銷插上固定。

4、當(dāng)汽車起重機(jī)的底盤前前各有兩條支腿，通過(guò)機(jī)械機(jī)構(gòu)能夠使每一條支腿送起和放上。在每一條支腿上皆裝有一個(gè)液壓油缸，支腿的動(dòng)作由液壓缸驅(qū)動(dòng)。分別由多路換向閥1中的三位四通手動(dòng)換向閥和節(jié)制其伸出或縮回。

5、本文就汽車起重機(jī)的液壓系統(tǒng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)部分的常見(jiàn)故障與維修方法做了較為系統(tǒng)的簡(jiǎn)明扼要的說(shuō)明，對(duì)組織汽車起重機(jī)的維修工作有參考價(jià)值。1．液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)工作壓力一般為20－25MPa。

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